[发明专利]用于封闭车辆车身中的开口的盖

权利要求书

1.一种用于封闭车辆车身(12)中的开口的盖(10)，其中，所述盖具有边缘泡沫包覆部(16)，

其特征在于，

所述边缘泡沫包覆部(16)构成密封唇(18)，所述密封唇具有密封唇脚(22)，所述密封唇脚模制在所述边缘泡沫包覆部(16)的基体(20)处，并且所述密封唇(18)还具有端部区段(24)，所述端部区段布置在所述密封唇(18)的与所述密封唇脚(22)相反的端部处并且构造成用于与在所述开口的与车身固定的边缘处的配合面(26)形成密封作用，并且

在所述密封唇脚(22)的区域中将槽(32)构造在所述边缘泡沫包覆部中。

2.根据权利要求1所述的盖(10)，其特征在于，所述槽(32)布置在所述密封唇脚(22)或所述基体(20)中或者通过从所述基体(20)到所述密封唇脚(22)的过渡区域来构造。

3.根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)，其特征在于，所述槽(32)构造成使得所述槽在所述端部区段(24)平行于所述配合面(26)的弹性变形和枢转方面和/或在所述密封唇在远离所述配合面(26)的方向上的移动方面提高所述密封唇(18)的可动性。

4.根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)，其特征在于，所述边缘泡沫包覆部(16)的基体(20)具有边缘面(34)，所述边缘面构成所述盖(10)的边缘并且基本上平行于所述配合面(26)定向，并且所述边缘面在开口(14)封闭时与该配合面间隔开地布置，并且所述槽(32)构造为在所述边缘面(34)中和/或在所述边缘面(34)与所述端部区段(24)之间的侧凹。

5.根据权利要求4所述的盖(10)，其特征在于，所述密封唇(18)基本上垂直于所述边缘面(34)地并且平行于所述盖(10)的基面(36)地并且朝向所述配合面(26)延伸。

6.一种用于封闭车辆车身(12)中的开口的盖(10)，其中，所述盖具有边缘泡沫包覆部(16)，

其特征在于，

所述边缘泡沫包覆部(16)构成密封唇(18)，所述密封唇具有密封唇脚(22)，所述密封唇脚模制在所述边缘泡沫包覆部(16)的基体(20)处，并且所述密封唇(18)还具有端部区段(24)，所述端部区段布置在所述密封唇(18)的与所述密封唇脚(22)相反的端部处并且构造成用于与在所述开口的与车身固定的边缘处的配合面(26)形成密封作用，并且

所述边缘泡沫包覆部(16)的基体(20)具有边缘面(34)，所述边缘面构成所述盖(10)的边缘并且基本上垂直于所述盖(10)的基面(36)定向，其中，

所述密封唇脚(22)布置在所述边缘泡沫包覆部(16)的下侧并且相对于所述边缘面(34)朝向所述基面(36)的中心偏移地布置。

7.根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)，其特征在于，所述密封唇脚(22)布置在所述边缘泡沫包覆部(16)的面向车辆内部空间的侧上。

8.根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)，其特征在于，所述盖(10)构造成用于封闭车顶开口(14)，并且所述密封唇(18)基本上沿水平方向延伸。

9.根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)，其特征在于，所述密封唇(18)首先远离所述基体(20)地朝所述车辆车身的内部空间的方向延伸，并且然后在所述密封唇脚(22)的区域中弯曲成使得所述密封唇进一步地基本上平行于所述盖(10)的基面(36)延伸并且朝向所述配合面(26)定向。

10.根据引用权利要求1至4中任一项的权利要求9所述的盖(10)，其特征在于，所述密封唇(18)在其弯曲部的区域中构成所述槽(32)的至少两个彼此垂直的边界面。

11.根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)，其特征在于，在所述盖(10)的关闭位态中，所述边缘泡沫包覆部(16)仅借助于其密封唇(18)与所述配合面(26)形成密封作用。

12.一种具有根据前述权利要求中任一项所述的盖(10)的车辆。