[发明专利]一种车载麦克风电源连接状态监测电路及方法

说明书

本发明涉及一种车载麦克风电源连接状态监测电路，包括与麦克风电连接的信号监测电路，与信号监测电路电连接的信号转换电路，与信号监测电路输出端电连接的MCU芯片的第一监测接口，与信号转换电路输出端电连接的MCU芯片的第二监测接口，与信号监测电路供电端电连接的第一供电电源，与信号转换电路供电端电连接的第二供电电源，通过第一监测接口、第二监测接口的不同电平的组合，监测麦克风电源连接状态。本发明创新地使用了全新的麦克风电源连接状态监测电路，由三极管、电阻、电容分立元件组成。本发明具有成本低，检测灵敏度高，准确性与稳定性好的优点，可减少产品量产不良率。本发明能监测到直流电流低至0.1mA的麦克风电源连接状态。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车载麦克风电源连接状态监测电路及方法。

背景技术

随着汽车电子可靠性要求提高，现在多数汽车ECU(Electronic Control Unit的缩写，即电子控制单元)的外接设备都要求有诊断(即监测外接设备的连接状态：开路、短路到电地、短路到车身电源、正常工作)功能。现有各厂商的车载麦克风电源监测电路，都是通过检测麦克风电源的电流值I_load来判断麦克风的连接状态，检测原理如图1所示，电流流过R_sense产生电压降V_sense，然后芯片IC检测V_sense电压值来判断电流值I_load及外接麦克风连接状态。各厂商常用车载麦克风的直流内阻在1KΩ～30KΩ之间，直流电流在0.16mA～8mA之间，车载麦克风的直流电流有一定的公差，其直流电流值是一个范围，比如：某型号麦克风直流电流值为0.2mA～2mA。

现有的通过监测电流的方法，是通过调整R_sense值来应对麦克风电流的大小。但因为R_sense的值不能设置太大，所以没法覆盖麦克风的整个电流范围，没法检测到1mA以下的微小电流。因此现有的通过监测电流方法，存在以下缺陷：

(1)对直流电流1mA以下的麦克风没法监测或没法准确监测；

(2)需要通过专用IC对电流监测，成本较高。

针对这些问题，我们发明了一种车载麦克风电源连接状态监测电路及方法。

发明内容

本发明的发明目的在于解决现有的通过监测电流方法，存在对直流电流1mA以下的麦克风没法监测或没法准确监测，需要通过专用IC对电流监测，成本较高的问题。其具体解决方案如下：

一种车载麦克风电源连接状态监测电路，包括与麦克风电连接的信号监测电路，与信号监测电路电连接的信号转换电路，与信号监测电路输出端电连接的MCU芯片的第一监测接口，与信号转换电路输出端电连接的MCU芯片的第二监测接口，与信号监测电路供电端电连接的第一供电电源，与信号转换电路供电端电连接的第二供电电源，通过所述第一监测接口、所述第二监测接口的不同电平的组合，监测所述麦克风电源连接状态。

进一步地，所述信号监测电路包括麦克风接口JK1，与JK1电连接的电阻R21、电阻R23、电容C1，电容C1另一端接地，电阻R21另一端电连接电阻R22、三极管Q2的基极，电阻R22另一端与三极管Q2的发射极电连接，并作为信号监测电路供电端，电阻R23另一端与电阻R24、电容C2的一端电连接，并作为信号监测电路输出端，电阻R24、电容C2的另一端均接地，三极管Q2的集电极与信号转换电路电连接。

进一步地，所述麦克风的等效电阻R6的一端与JK1电连接，等效电阻R6的另一端接地。

进一步地，所述信号转换电路包括与三极管Q2的集电极电连接的电阻R18，电阻R18另一端与电阻R20、三极管Q1的基极电连接，电阻R20另一端、三极管Q1的发射极均接地，三极管Q1的集电极与电阻R19、电容C3的一端电连接，并作为信号转换电路输出端，电容C3的另一端接地，电阻R19另一端作为信号转换电路供电端。