[发明专利]一种无人驾驶汽车及其行驶速度控制方法在审

专利信息
申请号: 202011049886.0 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112498340A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 孙迪科;肖峰;张亚东;林宇;郑俊鹏 申请(专利权)人: 广州巨时信息科技股份有限公司
主分类号: B60W30/09 分类号: B60W30/09;B60W40/105;B60L15/20;B60R16/02
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 黄冠华
地址: 510000 广东省广州市海珠区新港西路13*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人驾驶 汽车 及其 行驶 速度 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种无人驾驶汽车,包括汽车本体(1),其特征在于,所述汽车本体(1)内设有控制箱(2),所述控制箱(2)为顶部开口的中空结构,且开口处通过连接机构连接有散热板(3),所述控制箱(2)底部的四角处均固定连接有滑杆(4),所述汽车本体(1)内部的下表面对应滑杆(4)的位置处固定连接有与滑杆(4)相匹配的套筒(5),所述滑杆(4)远离控制箱(2)的一端插设在对应的套筒(5)内并固定连接有第一弹簧(6),且滑杆(4)与套筒(5)滑动连接,所述第一弹簧(6)远离滑杆(4)的一端固定连接在套筒(5)内部的筒底,所述汽车本体(1)内部的下表面开设有T型滑槽(7),所述T型滑槽(7)内滑动连接有两个与T型滑槽(7)相匹配的T型滑块(8),且两个T型滑块(8)位置相对称,两个所述T型滑块(8)的上表面均铰接有倾斜的连杆(9),且两个连杆(9)位置相对称,所述连杆(9)远离T型滑块(8)的一端与控制箱(2)的底部相铰接,两个所述T型滑块(8)之间固定连接有第二弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车,其特征在于,所述连接机构包括两个滑动槽(11),两个所述滑动槽(11)对称开设在开口的两侧相对侧壁上,所述散热板(3)的外侧壁对应滑动槽(11)的位置处开设有卡槽(12),所述卡槽(12)的槽底固定连接有第三弹簧(13),所述第三弹簧(13)的另一端固定连接有与卡槽(12)相匹配的卡块(14),且卡块(14)与卡槽(12)滑动连接,所述卡块(14)远离第三弹簧(13)的一端穿过卡槽(12)的槽口并延伸至对应的滑动槽(11)内,且卡块(14)与滑动槽(11)滑动连接,所述滑动槽(11)内滑动连接有与滑动槽(11)相匹配的移动块(15),所述移动块(15)远离卡块(14)的一侧转动连接有螺纹杆(16),所述螺纹杆(16)的另一端贯穿滑动槽(11)的槽底并延伸至其外侧,且螺纹杆(16)与滑动槽(11)的槽底螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车,其特征在于,所述套筒(5)内壁上开设有两个相对称的第一滑槽(17),所述滑杆(4)的外侧壁上固定连接有两个与第一滑槽(17)匹配的第一滑块(18),且第一滑块(18)与对应的第一滑槽(17)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车,其特征在于,所述T型滑块(8)靠近T型滑槽(7)槽底的一侧开设有滚珠槽,所述滚珠槽内设有滚珠(19),所述滚珠(19)远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸,且滚动连接在T型滑槽(7)的槽底。

5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车,其特征在于,所述散热板(3)的上表面开设有多个均匀分布的凹槽(20)。

6.根据权利要求2所述的一种无人驾驶汽车,其特征在于,所述滑动槽(11)的两侧相对侧壁上对称开设有第二滑槽(21),所述移动块(15)的外侧壁上固定连接有两个与第二滑槽(21)相匹配的第二滑块(22),且第二滑块(22)与对应的第二滑槽(21)滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种无人驾驶汽车,其特征在于,所述螺纹杆(16)远离移动块(15)的一端固定连接有把手(23)。

8.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车行驶速度控制方法,其特征在于,S1:获取行驶速度值:获取所述无人驾驶汽车当前的第一行驶速度值,以及获取前方车辆或障碍物当前的第二行驶速度值;

S2:获取距离值:获取所述无人驾驶汽车与所述前方车辆或所述障碍物的第一距离值;

S3:获取期望行驶速度值:根据所述第一距离值、所述第一行驶速度值以及所述第二行驶速度值,确定所述无人驾驶汽车的期望行驶速度值;

S4:确定扭矩控制信号:根据所述第一行驶速度值以及所述期望行驶速度值,确定所述无人驾驶汽车驱动电机的扭矩控制信号;

S5:调节速度值:根据所述扭矩控制信号控制所述驱动电机,调节所述第一行驶速度值。

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