[发明专利]一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构

权利要求书

1.一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，包括转向节和销轴，转向节通过销轴与承载梁连接，其特征在于：转向节通过销轴、滚针轴承和钢制止推轴承与承载梁连接，销轴为一端大一端小结构，销轴大端的直径大于承载梁装配孔的孔径，销轴小端穿过承载梁装配孔，钢制止推轴承套装在销轴小端上，钢制止推轴承上开设有通气槽，销轴两端分别设有端盖，滚针轴承分别设置于销轴两端，转向节两端的圆柱孔内设有注油嘴和油封，注油嘴上连接有油管。

2.根据权利要求1所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：销轴为阶梯式的圆柱体结构，该销轴由上中下3个不同直径的圆柱体而构成的阶梯式结构，该销轴从上至下依次分为3段，上端为直径最大的A段，中部为直径能与承载梁装配孔过盈配合的B段，下端为直径最小的C段，A段的直径比B段大0.2cm，C段的直径比B段小0.05cm。

3.根据权利要求2所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：销轴的安装方法为通过大压力压床进行压装或将销轴浸入液氮冷却收缩后进行压装；下端C段起到穿过承载梁装配孔时的导向作用，也减小配合面B段与承载梁装配孔的装配距离；上端A段起到防止自身在长期振动受力过程中会向下滑移的现象。

4.根据权利要求1所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：端盖为圆形的橡胶结构，端盖通过过盈配合安装于销轴两端。

5.根据权利要求1所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：钢制止推轴承包括保持架、圆锥滚柱、上端盖、下端盖、0型圈和密封圈，所述圆锥滚柱、上端盖和下端盖分别设置于保持架上，上端盖设置于下端盖上，圆锥滚柱设置于下端盖中，上端盖上分别设有0型圈和密封圈，下端盖上设有0型圈，通气槽开设于上端盖上。

6.根据权利要求5所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：通气槽为宽为5mm、深为0.5mm的凹槽结构，通气槽用于销轴下端的滚针轴承腔体注润滑脂时的透气作用。

7.根据权利要求1所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：承载梁上端面设有调整垫片。

8.根据权利要求2所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：销轴的B段通过浸入液氮冷却收缩后进行压装到承载梁装配孔中。

9.根据权利要求8所述的一种免维护汽车前桥转向节与前轴的连接机构，其特征在于：销轴的B段的具体安装方法：将销轴浸泡到极低温的液氮中，浸泡冷却30 ~ 40min后，再将销轴压装到承载梁装配孔中，液氮的温度范围为-180℃ ~-196℃，销轴和承载梁装配孔的过盈量为0.03mm ~ 0.07mm。