[发明专利]一种新能源汽车配件用管材智能切割设备在审
申请号: | 202011052078.X | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112157311A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 林涛涛 | 申请(专利权)人: | 林涛涛 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23Q1/25;B23Q3/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车配件 管材 智能 切割 设备 | ||
1.一种新能源汽车配件用管材智能切割设备,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的顶部内壁固定安装有气泵(2),且其转动连接有升降筒(3),升降筒(3)的顶端贯穿外壳(1)固定连接有转动杆(4),转动杆(4)的顶端固定连接有转把(5),且其外侧固定连接有调角盘(6),调角盘(6)的外侧开设有限位仓(601),限位仓(601)内滑动连接有限位柱(602),限位柱(602)与限位仓(601)内壁之间固定连接有限位弹簧(603),限位柱(602)外侧活动连接有调角环(7),升降筒(3)内部滑动连接有升降杆(8),升降杆(8)的顶端与升降筒(3)的底部内壁之间固定连接有弹簧一(9),升降杆(8)的底端固定连接有固定板(10),固定板(10)的下表面固定安装有热敏电阻(11)与切割机(12)、多孔管(13),升降杆(8)的外侧转动连接有限位环(14),限位环(14)的左右两侧军固定连接有L形稳定杆(15),L形稳定杆(15)外侧滑动连接有稳定筒(16),稳定筒(16)的底部内壁与L形稳定杆(15)的底端之间固定连接有弹簧二(17),外壳(1)的左右两侧内壁之间固定连接有支撑板(18),支撑板(18)上表面固定连接有夹紧机构(19),夹紧机构(19)上转动连接有伸缩筒(191)与转轮(194),伸缩筒(191)内滑动连接有伸缩杆(192),伸缩杆(192)的右端与伸缩筒(191)的左侧内壁之间固定连接有弹簧三(193),转轮(194)的前部表面转动处固定连接有连杆(195),且其内侧固定连接有限位板(196),限位板(196)内滑动连接有滑杆(197),滑杆(197)的外侧端与限位板(196)之间固定连接有弹簧四(198),且滑杆(197)的内侧端固定连接有夹紧块(199),外壳(1)的右侧内壁固定连接有涡轮仓(20),涡轮仓(20)内部转动连接有涡轮(21),涡轮(21)的左端贯穿涡轮仓(20)转动连接有转盘(22),转盘(22)的左侧表面固定连接有磁感仓(23),磁感仓(23)内部固定安装有磁感线圈(24),且其底端固定连接有弹簧五(25),弹簧五(25)的底端固定连接有滑块(26),滑块(26)的左侧表面转动连接有曲臂(27),曲臂(27)的底端固定连接有活塞(28),活塞(28)的外侧滑动连接喷水仓(29),喷水仓(29)的左侧固定连接有喷水管(30),且其底端固定连接有吸水管(31),支撑板(18)的下方固定连接有废水管(32),废水管(32)内部转动连接有水轮(33),水轮(33)的左端贯穿废水管(32)固定连接有齿轮(33),齿轮(33)的底端啮合连接有电磁板(34),电磁板(34)的外侧固定连接有导电柱(351),导电柱(351)的外侧滑动连接有导电板(352),电磁板(34)的左部下方固定安装有铁屑仓(36),且其右部下方固定安装有蓄水仓(37),蓄水仓(37)与电磁板(38)对应处固定安装有过滤板(38)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件用管材智能切割设备,其特征在于:所述气泵(2)与升降筒(3)、涡轮仓(20)、伸缩筒(191)之间分别通过导气管连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件用管材智能切割设备,其特征在于:所述限位仓(601)在调角盘(6)外侧等角度设置,调角环(7)内侧开设有与限位柱(602)对应的限位槽,且其上设有刻度值。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件用管材智能切割设备,其特征在于:所述升降杆(8)外侧连接有与限位环(14)对应的限位块,稳定筒(16)与支撑板(18)上表面固定连接,支撑板(18)上开设有与切割机(12)和废水管(32)对应的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件用管材智能切割设备,其特征在于:所述转轮(194)的转动处位于其偏心处,且转轮(194)其呈等角度分布,其上连杆(195)彼此相连接,且左侧连杆(195)与伸缩杆(192)转动连接。
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