[发明专利]一种风量测试方法、装置及服务器

说明书

本发明提供的风量测试方法、装置及服务器，应用于轨道车辆技术领域，该方法在基于预设仿真要素构建包括至少一个待测试风口的待测样件的仿真模型后，根据仿真模型计算待测试风口在目标行驶速度下的表面压力，并根据所得表面压力生成压力补偿工装模型，以根据压力补偿工装模型制作压力补偿工装，然后对待测试样件在安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试，得到风量数据。本方法在对安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试所得的风量数据，相当于待测样件在以目标行驶速度运动时待测试风口的风量数据，从而实现在静态条件下，测试待测试样件在运行状态的风量，为车辆的研发设计提供必要的数据支持，从而提高设计精度。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种风量测试方法、装置及服务器。

背景技术

轨道车辆在高速运行状态下，受到车外的环境压力影响，部分通风设备的通风效果与静止时的通风效果相比，往往会存在较大差异，严重时，通风效果的降低，甚至会影响旅客的乘车舒适性或设备使用性能。

现有技术中车辆的动态风量测试往往需要在真实线路环境下，通过实际运行方式进行，显然，这种动态风量测试方法在车辆研发设计前期是无法开展的，难以为车辆的研发设计提供必要的数据支持。

因此，如何在产品研发阶段的静态条件下，测试车辆关键部件在运行状态的风量，提高设计精度，避免车辆量产后，由于通风效果不能满足要求而出现批量整改的问题，成为本领域技术人员需要解决的问题之一。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种风量测试方法、装置及服务器，能够在静态条件下，测试车辆关键部件在运行状态的风量，为车辆的研发设计提供必要的数据支持，从而提高设计精度，具体方案如下：

第一方面，本发明提供一种风量测试方法，包括：

获取预设仿真要素；

根据所述仿真要素以及待测样件的设计数据，构建所述待测样件的仿真模型，其中，所述仿真模型至少包括一个待测试风口；

基于所述仿真模型，计算所述待测试风口在目标行驶速度下的表面压力；

根据所述表面压力生成压力补偿工装模型，其中，所述压力补偿工装模型用于制作压力补偿工装；

对所述待测试样件在安装所述压力补偿工装后的所述待测试风口进行静态风量测试，得到风量数据。

可选的，本发明第一方面提供的风量测试方法，还包括：

获取修正参数；

根据所述修正参数修正所述压力补偿工装模型。

可选的，所述基于所述仿真模型，计算所述待测试风口在目标行驶速度下的表面压力，包括：

构建隧道模型；

结合所述仿真模型和所述隧道模型，计算所述待测试风口在目标行驶速度下的表面压力。

可选的，本发明第一方面提供的风量测试方法，还包括：获取所述待测样件内预设位置的温度。

可选的，所述预设仿真要素基于动态风量测试系统对样本车体的测试结果得到。

可选的，所述动态风量测试系统包括：T型靠背管、数据采集设备、显示设备、压力传感器、温度传感器、风速探头、逆变电源，其中，

所述T型靠背管安装于所述样本车体的测试风口处；

所述压力传感器的信号输出端与所述数据采集设备相连，所述压力传感器用于测试所述测试风口的空气压力；

所述风速探头的信号输出端与所述数据采集设备相连，所述风速探头用于采集所述测试风口的风速；