[发明专利]一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置

权利要求书

1.一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置，包括测试仓(1)，其特征在于：所述测试仓(1)的内部转动安装有圆盘(2)，所述圆盘(2)的前表面固定安装有转板(3)，所述转板(3)的底端活动连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)的内端活动安装在齿板(5)的外侧，所述齿板(5)滑动安装在底座(6)的上表面，且齿板(5)的上表面啮合有齿轮盘(7)，所述齿轮盘(7)的上方啮合有滑座(9)，所述滑座(9)滑动安装在操作台(8)的上表面，所述操作台(8)通过滚动轴承套接在齿轮盘(7)的后侧，所述滑座(9)的左端上表面固定安装有顶块(10)，所述顶块(10)的内部贯穿有弹簧柱(12)，所述弹簧柱(12)的末端固定安装有冲压头(11)，所述冲压头(11)滑动安装在滑座(9)的上表面，且冲压头(11)的上表面设置有辅助杆(13)，所述辅助杆(13)的末端活动安装在操作台(8)的表面，所述操作台(8)的底部活动连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的外表面卡接有调节架(15)，所述调节架(15)的前表面固定安装有拨动杆(16)，所述调节架(15)和拨动杆(16)均转动安装在测试仓(1)的内部，所述冲压头(11)的内侧且在测试仓(1)的内壁固定安装有车门夹(17)，相邻所述车门夹(17)的内侧设置有受力板(18)，所述受力板(18)的表面与测试仓(1)的内壁之间固定连接有压缩弹簧(19)，相邻所述压缩弹簧(19)之间设置有移动块(20)，所述移动块(20)的上方设置有控制开关(21)，所述控制开关(21)与信号灯(22)之间电性连接。

2.根据权利要求1所述一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置，其特征在于：所述受力板(18)的内表面设置有与移动块(20)相对面的斜块，所述移动块(20)滑动安装在测试仓(1)的内壁，所述受力板(18)和车门夹(17)为左右平行设置。

3.根据权利要求1所述一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置，其特征在于：所述支撑杆(14)的外表面设置有与拨动杆(16)相对应的凸柱，且支撑杆(14)滑动安装在底座(6)的外表面，所述支撑杆(14)的底端固定连接有弹簧。

4.根据权利要求1所述一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置，其特征在于：所述冲压头(11)的上表面和调节架(15)的外端分别设置有相对应的卡块与三角块，所述顶块(10)的顶端和辅助杆(13)的外端均为斜面设计。

5.根据权利要求1所述一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置，其特征在于：所述圆盘(2)的后表面固定安装在电机的输出端，且圆盘(2)的内部开设有与拨动杆(16)相对应的凹孔。

6.根据权利要求1所述一种节能式的汽车车门用多角度碰撞测试装置，其特征在于：所述圆盘(2)的前表面设置有与拨动杆(16)相对应的卡柱，所述滑座(9)的底部设置有与齿轮盘(7)相对应的齿槽。