[发明专利]蓄电池去硫化方法、装置、整车控制器及车辆

说明书

本申请实施例公开了一种蓄电池去硫化方法、装置、整车控制器及车辆。其中方法包括：获取车辆使用状态信号；根据所述车辆使用状态信号确定车辆处于未使用状态；至少基于所述车辆处于未使用状态，进入去硫化程序。本申请实施例的蓄电池去硫化方法能够降低去硫化成本。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种蓄电池去硫化方法及装置。

背景技术

本申请对于背景技术的描述属于与本申请相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本申请的申请内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本申请在首次提出申请的申请日的现有技术。

蓄电池硫化会影响蓄电池健康度(SOH，State of Health)，蓄电池健康度降低，导致蓄电池满充容量小于额定容量，影响蓄电池的使用。因此，需要进行蓄电池去硫化。

蓄电池去硫化需要使用专业设备进行蓄电池去硫化，养护成本较高。并且，对车载蓄电池进行去硫化时，需要取下蓄电池，养护过程复杂，对操作人员专业性有要求。

如果贸然将蓄电池在车辆上进行去硫化操作，可能会对车辆的电子元件造成损伤，或影响汽车电子元件的正常工作、使用等。

发明内容

本申请实施例提供了一种蓄电池去硫化方法及装置，降低蓄电池养护成本。

第一方面，本申请实施例提供了一种蓄电池去硫化方法，包括：

获取车辆使用状态信号；

根据所述车辆使用状态信号确定车辆处于未使用状态；

至少基于所述车辆处于未使用状态，进入去硫化程序。

第二方面，本申请实施例提供了一种蓄电池去硫化装置，包括：

获取单元，其用于获取车辆使用状态信号；

状态确定单元，其用于根据所述车辆使用状态信号确定车辆处于未使用状态；

硫化控制单元，其用于至少基于所述车辆处于未使用状态，进入去硫化程序。

第三方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现上述任一实施例所述的方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种整车控制器，其上存储有计算机程序，该程序被执行时实现上述任一实施例所述的方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括整车控制器以及存储在所述整车控制器中并可在所述整车控制器上运行的计算机程序，所述整车控制器执行所述计算机程序时实现上述任一实施例所述的方法。

本申请实施例提供一种蓄电池去硫化方法。该方法中，获取车辆使用状态信号，根据所述车辆使用状态信号可以确定车辆是否处于未使用状态。当确定车辆处于未使用状态时，至少基于所述车辆处于未使用状态，进入去硫化程序。本申请的方法无需取下蓄电池，能够使蓄电池在车上进行去硫化，降低了去硫化成本。并且在车辆处于未使用状态时，进入去硫化程序，避免了可能会对车辆的电子元件造成损伤，或影响汽车电子元件的正常工作、使用等风险。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本申请实施例的蓄电池去硫化方法的流程示意图；

图2示出本申请实施例的蓄电池去硫化装置的结构示意图；

图3示出本申请实施例提供的一种整车控制器的结构示意图。

具体实施方式