[发明专利]一种发动机的散热系统在审
| 申请号： | 202011054569.8 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112145276A | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 吕蒙;魏保立;牛晨旭;牛可;李春亚;柴亮;王文峥;张成;孙康萌;朱明俊;吴柘 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | F01P5/04 | 分类号： | F01P5/04;F01P5/12;F01P7/04;F01P7/14;F01P5/06;F01P11/00 |
| 代理公司： | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人： | 任坤 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 散热 系统 | ||
1.一种发动机的散热系统，其特征在于：包括连接发动机的散热器（1）、控制单元（4）、液压机构、风扇（7）和水泵（8），所述液压机构包括连接控制单元（4）的溢流阀（5）、液压马达（6）和驱动液压马达（6）的液压泵（10），所述风扇（7）和水泵（8）由液压马达（6）同轴驱动，所述水泵（8）通过冷却管（2）的一端连接至散热器（1）的输入端，所述散热器（1）的输出端通过设于冷却管（2）另一端上的温度传感器（3）连接至控制单元（4）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机的散热系统，其特征在于：所述溢流阀（5）的输出端连接至液压马达（6）和液压泵（10）的连接管路。
3.根据权利要求2所述的一种发动机的散热系统，其特征在于：所述溢流阀（5）、液压马达（6）和液压泵（10）均连接至油箱（11），所述液压泵（10）的进油管路连接至油箱（11），所述液压泵（10）的出油管路连接至液压马达（6）的进油管路，所述液压马达（6）的出油管路连接至油箱（11）。
4.根据权利要求1所述的一种发动机的散热系统，其特征在于：所述控制单元（4）采用ECU电子控制单元，所述溢流阀（5）采用电磁比例溢流阀。
5.根据权利要求1所述的一种发动机的散热系统，其特征在于：所述风扇（7）的扇叶外部套设有风罩（9），所述风罩（9）采用PP+30%GF材质。
6.根据权利要求5所述的一种发动机的散热系统，其特征在于：所述散热器（1）上设有散热片（101），所述散热片（101）采用梯形结构，所述风罩（9）与散热片（101）之间的距离为5-8mm。
7.根据权利要求6所述的一种发动机的散热系统，其特征在于：所述与散热器（1）连接的散热片（101）根部呈倒圆设置，所述散热片（101）根部倒圆为1-3mm。
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