[发明专利]一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料，其特征在于，所述铁素体不锈钢材料主要由以下重量含量的组分制备而成：Cr 17～23％，Mo 1～4％，C 0～0.03％，N 0～0.03％，Mn 0～2.0％，P 0～0.05％，S 0～0.002％，Si 0～1.0％，Nb 0.1％～0.6％，Cu0.2～1.0％，Fe余量。

2.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料，其特征在于，所述铁素体不锈钢材料主要由以下重量含量的组分制备而成：Cr 18～21％，Mo2～3％，C 0～0.02％，N 0～0.02％，Mn 0～1.0％，P 0～0.05％，S 0～0.002％，Si 0～0.5％，Nb0.2％～0.5％，Cu 0.3～0.8％，余量为Fe。

3.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料，其特征在于，所述铁素体不锈钢材料主要由以下重量含量的组分制备而成：Cr18.5％，Mo 1～4％，C0.02％，N 0.02％，Mn 0.52％，P 0.02％，S 0.002％，Si 0.52％，Nb 0.1％～0.6％，Cu 0.2～1.0％，Fe余量。

4.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料，其特征在于，所述铁素体不锈钢材料主要由以下重量含量的组分制备而成：Cr 19.2％，Mo 1～4％，C015％，N 0.015％，Mn 0.54％，P 0.02％，S 0.002％，Si 0.46％，Nb 0.1％～0.6％，Cu 0.2～1.0％，Fe余量。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、炼钢：炼钢工艺采用二步法冶炼，具体工艺流程：三脱磷处理→AOD冶炼→扒渣→VOD炉→LF炉→连铸→缓冷→热修磨；

b、热轧：热轧具体工艺流程：修磨保温→预热炉→加热炉→初除磷→机架除鳞→立辊/粗轧机→飞剪→炉卷轧机→层流冷却→表面检查仪→卷取机→取样剪→打包入库；

c、冷轧：冷轧工艺流程：APH→CRM→APC→CRM→APC→SPM→ETD。

6.根据权利要求5所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料的制造方法，其特征在于，在步骤b中，热轧加热炉在炉时间为200-350min，出炉温度为1120-1220℃，采用炉卷轧机轧制，精轧终轧温度为900-1100℃，卷取温度为600-800℃。

7.根据权利要求5所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料的制造方法，其特征在于，热退火酸洗和冷退火酸洗采用连续生产工艺。

8.根据权利要求7所述的一种汽车废气再循环冷却器用铁素体不锈钢材料的制造方法，其特征在于，热退火酸洗温度900-1100℃，采用HNO₃+HF混酸酸洗工艺：HNO₃(g/l)：80±10、HF(g/l)：20±2，TV值：100mm*m/min；二十辊轧机轧制目标厚度，冷退火酸洗温度900-1100℃，采用HNO₃+HF混酸酸洗工艺：HNO₃(g/l)：90±10、HF(g/l)：30±2，TV值：100mm*m/min。