[发明专利]基于高通路数据链的引导车场面空管态势共享装置

权利要求书

1.基于高通路数据链的引导车场面空管态势共享装置，其特征在于：其包括：空管数据信息处理系统、场面引导车派工系统、高通路数据链核心网关系统、引导车终端系统；

空管数据信息处理系统设有：数据采集模块、数据处理模块、数据发送模块；空管数据信息处理系统数据采集模块对机场一、二次雷达数据，多点定位数据，场面及终端区域ADS-B数据，北斗GPS定位数据，机组数据进行采集，将多种数据源数据传输至数据处理模块；空管数据信息处理系统数据处理模块可以对数据采集模块所采集的数据进行分析处理，并通过数据发送模块发送至场面引导车派工系统；所述空管数据信息处理系统数据处理模块对一、二次雷达监视数据、多点定位数据、场面上道车ADS-B监视数据、北斗GPS定位数据进行融合处理，通过多种数据源对场面活动目标位置进行动态判断，得到更加精准的位置数据；将得到的数据进行格式化处理，得到场面引导车派工系统可以使用的数据格式，并将数据发送至数据发送模块；

场面引导车派工系统设有：数据处理模块，告警处理模块，数据显示操作模块，数据发送模块；场面引导车派工系统数据处理模块对场内静态资源数据与空管数据信息处理系统所发送的融合数据进行分析处理，场面引导车派工系统告警处理模块对告警信息进行处理，场面引导车派工系统数据显示操作模块执行机场场面运行态势展示及各类人机交互功能；所述场面引导车派工系统告警处理模块依据场面各要素实时位置、速度及运行方向实现各类告警功能；告警包括：

场面冲突告警：当两个或两个以上场内活动目标的经纬度在一定范围存在重合，系统将发出场面冲突告警；禁区、限制区侵入告警：当场面活动目标进入或即将进入禁区、限制区，系统将发出禁区、限制区侵入告警；滑行道侵入告警：当滑行道存在活动信号源，另一活动信号进入该滑行道，系统将发出滑行道侵入告警；停机位冲突告警：当目标停机位存在航空器，另一航空器计划停机位为目标停机位时，系统将发出停机位冲突告警；

所述场面引导车派工系统数据显示操作模块执行各类静态资源显示，利用数据处理模块实现场面活动目标解析、融合，经处理的活动目标将实时显示在地图上；系统提供引导车与目标航空器关联功能，动态连线引导车与待引导航空器，实时显示行进速度及距离，当二者距离超出指定阈值时给出告警提示；提供限制区设置功能，实现限制区绘制、编辑、删除功能，当航空器或引导车进入限制区时，限制区将持续闪烁；提供场面图基本操作功能，包括场面图的放大、缩小、搜索功能，自由放大、缩小场面地图，并查询场内相关信息，包括场内活动目标、停机位、滑行道-；提供标尺功能，实现场面任意路径测距；场面引导车派工系统数据发送模块将场内静态资源数据与动态数据发送至高通路数据链核心网关系统，由高通路数据链核心网关系统将数据发送至引导车终端系统中；

高通路数据链核心网关系统设有：数据接收模块，数据处理模块，数据发送模块；高通路数据链核心网关系统执行管制员与驾驶员间实时数据共享；

引导车终端系统设有：数据处理模块，数据显示操作模块；引导车终端系统数据处理模块依据报文头部标识判断数据类型，分别处理各类数据，引导车终端系统数据显示操作模块对系统内容显示。

2.根据权利要求1所述的基于高通路数据链的引导车场面空管态势共享装置，其特征在于：所述场面引导车派工系统数据处理模块对场面静态数据进行解析、加载、绘制，实现航站楼，机场跑道，滑行道，停机位数据显示；根据接收的融合数据进行动态分析，实现航空器、引导车、特种车、查道车显示。

3.根据权利要求2所述的基于高通路数据链的引导车场面空管态势共享装置，其特征在于：高通路数据链核心网关系统数据接收模块与场面引导车派工系统数据发送模块进行会话通信，数据接收模块接收引导车派工系统所发出的报文数据，并将报文数据发送至数据处理模块；

高通路数据链核心网关系统数据处理模块解析引导车派工系统推送的各类报文数据，系统依据报文标识对报文数据类型进行判断，并对不同类型报文进行校验，将各类静态资源、动态资源、机场信息、告警信息依次格式化为引导车终端系统可使用类型，并将数据传输至数据发送模块；

高通路数据链核心网关系统数据发送模块与引导车终端系统通信，系统将处理过的各类数据持续发布至场内引导车终端系统。