[发明专利]一种发动机DPF被动再生触发方法、装置、柴油机及柴油机车有效

专利信息
申请号: 202011057360.7 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112282901B 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 王坤;何乃鹏;马雁;马广营;赵联海 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00;F01N3/023;F01N11/00
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 刘广达
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 dpf 被动 再生 触发 方法 装置 柴油机 柴油 机车
【权利要求书】:

1.一种发动机DPF被动再生触发方法,其特征在于,包括:

实时测量DPF上游温度并得到DPF正常模式温度,其中,所述DPF正常模式温度的数值等于实时测量得到的DPF上游温度的数值;

根据测量得到的DPF入口温度在加权系数修正表上的对应关系得到加权系数;

根据所述加权系数对所述DPF入口温度和时间进行加权计算得到加权温度;其中,所述时间为根据时钟计时器测得的维持测量得到的DPF入口温度的数值的时间;

当所述加权温度小于预设DPF温度阈值且所述时间大于等于预设时间阈值时,启动DPF热管理系统。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述加权系数对DPF入口温度和时间进行加权计算得到加权温度具体为:

所述DPF入口温度乘以所述加权系数得到温度数值;

所述时间乘以所述加权系数得到时间数值;

所述加权温度由所述温度数值除以时间数值计算得到。

3.根据权利要求1或2任一项所述的方法,其特征在于,所述DPF上游温度由位于DOC与DPF之间的DPF上游温度传感器实时测量得到。

4.根据权利要求1或2任一项所述的方法,其特征在于,所述DPF入口温度由位于DPF入口处的温度传感器实时测量得到。

5.一种发动机DPF被动再生触发装置,其特征在于,包括:

温度测量模块,用于实时测量DPF上游温度并得到DPF正常模式温度;

加权系数获取模块,用于根据测量得到的DPF入口温度在加权系数修正表上的对应关系得到加权系数;

计算模块,用于根据所述加权系数对所述DPF入口温度和时间进行加权计算得到加权温度;其中,所述时间为根据时钟计时器测得的维持测量得到的DPF入口温度的数值的时间;

判断模块,用于当所述加权温度小于预设DPF温度阈值且所述时间大于等于预设时间阈值时,启动DPF热管理系统。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述计算模块具体包括:

温度计算子模块,用于所述DPF入口温度乘以所述加权系数得到温度数值;

时间计算子模块,用于所述时间乘以所述加权系数得到时间数值;

加权温度计算子模块,用于所述温度数值除以时间数值计算得到所述加权温度。

7.根据权利要求5或6任一项所述的装置,其特征在于,所述DPF上游温度由位于DOC与DPF之间的DPF上游温度传感器实时测量得到。

8.根据权利要求5或6任一项所述的装置,其特征在于,所述DPF入口温度由位于DPF入口处的温度传感器实时测量得到。

9.一种柴油机,其特征在于,所述柴油机实现如权利要求1~4任一项中所述发动机DPF被动再生触发方法的步骤。

10.一种柴油机车,其特征在于,所述柴油机车搭载如权利要求9所述的柴油机。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011057360.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top