[发明专利]一种多功能液气悬挂装置

权利要求书

1.一种多功能液气悬挂装置，其特征在于，包括液气悬挂控制系统总成和避震器总成；

液气悬挂控制系统总成包括主控制器，低压气罐，气泵，高压气罐，储油壶，油泵，高压油气罐，第一电磁气阀，第二电磁气阀，第一电磁油阀，第二电磁油阀，油位传感器，压力传感器和车身高度传感器；

避震器总成包括筒身，上盖，下盖，活塞连杆组件，上压力油气罐和下压力油气罐；活塞连杆组件的活塞将筒身分为上油室和下油室；上油室与上压力油气罐通过上油管连通，下油室与下压力油气罐通过下油管连通；

气泵分别与低压气罐、高压气罐连通，高压气罐与上压力油气罐顶部通过第一高压气管连通，低压气罐与下压力油气罐顶部通过第二高压气管连通；第一高压气管与第二高压气管上均设置有第一电磁气阀；

第一电磁气阀与上压力油气罐之间的第一高压气管与低压气罐之间通过第一回流气管连通；第一电磁气阀与下压力油气罐之间的第二高压气管与低压气罐之间通过第二回流气管连通；第一回流气管与第二回流气管上均设置有第二电磁气阀；

油泵分别与高压油气罐与储油壶连通，高压油气罐与上油室通过第一高压油管连通，与下油室通过第二高压油管连通；第一高压油管与第二高压油管上均设置有第一电磁油阀；

第一电磁油阀与上压力油气罐之间的第一高压油管与储油壶顶部通过第一回流油管连通，第一电磁油阀与下压力油气罐之间的第二高压油管与储油壶底部通过第二回流油管连通；第一回流油管与第二回流油管上均设置有第二电磁油阀；

高压气罐与高压油气罐顶部通过第三高压气管连通；

上压力油气罐、下压力油气罐、储油壶内均设置有油位传感器；低压气罐、高压气罐、上压力油气罐、下压力油气罐、高压油气罐内均设置有压力传感器，主控制器与压力传感器通过信号线连接；

主控制器与油位传感器信号连接，与第一电磁气阀、第二电磁气阀、第一电磁油阀、第二电磁油阀、气泵、油泵分别通过控制线连接。

2.根据权利要求1所述的多功能液气悬挂装置，其特征在于，上盖包括第一盖顶及设置在第一盖顶底部的第一颈部，筒身上部伸入到第一颈部内且螺纹连接；第一盖顶内设置有与上压力油气罐连通的第一上油道，第一上油道底部设置有环形锥结构浅槽，环形锥结构浅槽的上部与第一上油道相通，环形锥结构浅槽的下部与上油室相通；

上油管一端与第一上油道连通，另一端与上压力油气罐连通；第一盖顶设置有与车身铰接的第一孔洞；

下盖包括第一盖底及设置在第一盖底顶部的第二颈部，筒身下部伸入到第二颈部内且螺纹连接；第一盖底底部中心设置有圆孔，圆孔内设有内设置有第一密封环，第一盖顶内设置有第一下油道，第一下油道与下油室连通；第一下油管一端与第一下油道连通，另一端与下压力油气罐连通；

第一上油道与第一下油道内均设有两个方向相反的第一单向油阀；

活塞连杆组件包括第一活塞及设置在第一活塞底部的第一连杆，活塞连杆组件内设置有贯穿第一活塞、延伸到第一连杆内部的第一深槽，第一深槽内壁设有第二环状油封，第一活塞外侧设有第一环状油封；第一深槽内设置有弹簧和滑动油堵，弹簧设置在滑动油堵底部，弹簧一端与第一深槽底部抵接，另一端与滑动油堵底部抵接；滑动油堵另一端伸出第一深槽延伸至第一活塞上方；滑动油堵顶部为环形锥结构，滑动油堵中央设有上下贯通的第三通孔；滑动油堵中部设有若干第一小孔，滑动油堵的外径与第一深槽内径匹配，可在第一深槽内上下滑动；第一连杆底部设置有第一下部连接件，第一下部连接件的上部的第一螺杆与第一连杆底部的螺孔螺纹连接，下部连接件底部设置有与车辆悬架铰接的第二通孔。

3.根据权利要求1所述的多功能液气悬挂装置，其特征在于，上盖包括第二盖顶及设置在第二盖顶底部的第三颈部，筒身设置在第三颈部内壁内，且螺纹连接；第二盖顶内设置有第二上油道，第二上油道底部设置有中央金属管，中央金属管与第二上油道连通；中央金属管的管壁上设有若干第二小孔；上油管一端与第二上油道与连通，另一端与上压力油气罐连通；第二盖顶设置有与车身铰接的第三孔洞；

下盖包括第二盖底及设置在第二盖底顶部的第四颈部，第四颈部的内侧设置有内螺纹，筒身下部伸入到第四颈部且螺纹连接；第一盖底底部中心设置有圆孔，圆孔内设有内设置有第二密封环，第二盖底内设置有第二下油道，第二下油道与下油室连通；下油管一端与第二下油道连通，另一端与下压力油气罐连通；

第二上油道与第二下油道内均设有两个方向相反的第二单向油阀；

活塞连杆组件包括第二活塞及设置在第二活塞底部的第二连杆，活塞连杆组件内设置有贯穿第二活塞、延伸到第二连杆内部的第二深槽，第二深槽内壁设有第四环状油封，第二活塞外侧设有第三环状油封；第二连杆底部设置有第二下部连接件，第二下部连接件的上部的第二螺杆与第二连杆底部的螺孔螺纹连接，第二下部连接件底部设置有与车辆悬架铰接的第四孔洞；中央金属管的外径与第二深槽的内径匹配，中央金属管可在第二深槽内滑动。