[发明专利]用于车辆的燃油泵的阀系统

权利要求书

1.一种用于车辆的燃油泵的阀系统，所述阀系统包括：

贮油杯，所述贮油杯安装在燃油箱中；

喷射泵，所述喷射泵用于利用所述燃油箱中的燃油填充所述贮油杯；

燃油泵，在所述燃油泵上形成用于将所述贮油杯中的燃油排放到发动机的第一排放口和用于将排放到所述发动机的一些燃油排放到所述喷射泵的第二排放口；和

喷射泵控制阀，所述喷射泵控制阀安装在所述燃油泵的所述第二排放口上，

其中，所述喷射泵控制阀配置为在从所述燃油泵供应到所述发动机的燃油的压力低于发动机启动时的规定燃油压力时，关闭朝向所述喷射泵的喷射泵侧流路，在所述燃油的压力等于或高于所述发动机启动时的规定燃油压力时打开朝向所述喷射泵的所述喷射泵侧流路，并且在发动机启动后，即使在所述发动机的低负荷区域与高负荷区域之间，也将所述喷射泵侧流路保持在打开状态。

2.根据权利要求1所述的阀系统，其中，所述喷射泵控制阀包括：

第一阀体，所述第一阀体具有在其中形成的具有预定高度的柱塞上升/下降路径，和在所述柱塞上升/下降路径的中间位置形成的朝向所述喷射泵的所述喷射泵侧流路；

第二阀体，所述第二阀体设置成具有在其中形成的摩擦路径的结构并且形成在所述第一阀体的上部以与所述第一阀体连通；

柱塞，所述柱塞位于所述柱塞上升/下降路径中以上升/下降；

阀头，所述阀头定位成与所述摩擦路径摩擦接触并上升/下降；

上升/下降杆，所述上升/下降杆连接在所述柱塞和所述阀头之间；和

弹簧，所述弹簧连接在所述第二阀体的上端和所述柱塞的上表面之间以被压缩。

3.根据权利要求2所述的阀系统，

其中，所述柱塞上升/下降路径包括：上部上升/下降路径和下部上升/下降路径，所述柱塞位于所述上部上升/下降路径中以允许所述喷射泵侧流路打开，并且所述柱塞位于所述下部上升/下降路径中以允许所述喷射泵侧流路关闭。

4.根据权利要求2所述的阀系统，

其中，所述阀头形成为球形结构，所述球形结构与所述摩擦路径的内表面摩擦接触。

5.根据权利要求2所述的阀系统，

其中，所述摩擦路径具有形成在其上端和下端的锁定突出物，所述锁定突出物限制所述阀头的上升/下降距离。

6.根据权利要求2所述的阀系统，

其中，将总压力设定为等于或高于所述发动机启动时的规定燃油压力，在发动机启动时燃油从所述燃油泵供应至所述发动机，所述总压力通过将作用在所述柱塞上以允许所述阀头从所述摩擦路径的下部摩擦地上升到上部的第一压力和当所述柱塞和所述阀头上升时用于压缩所述弹簧的第二压力相加获得。

7.根据权利要求6所述的阀系统，

其中，当从所述燃油泵供应到所述发动机的所述燃油的压力低于所述发动机启动时的规定燃油压力时，所述阀头位于所述摩擦路径的下部，并且所述柱塞位于所述柱塞上升/下降路径的所述下部上升/下降路径中以使所述喷射泵侧流路保持关闭状态。

8.根据权利要求6所述的阀系统，

其中，当从所述燃油泵供应到所述发动机的所述燃油的压力等于或高于所述发动机启动时的规定燃油压力时，所述柱塞上升至所述柱塞上升/下降路径的所述上部上升/下降路径，并且所述阀头在压缩所述弹簧的同时上升到所述摩擦路径的上部以允许所述喷射泵侧流路打开。

9.根据权利要求6所述的阀系统，

其中，在发动机启动后，在所述发动机的低负荷区域和中间负荷区域中，即使从所述燃油泵供应到所述发动机的所述燃油的压力下降到低于所述发动机启动时的规定燃油压力，当所述燃油的压力等于或高于用于压缩所述弹簧的所述第二压力时，所述柱塞连续地位于所述柱塞上升/下降路径的所述上部上升/下降路径中，并且所述阀头也连续地位于所述摩擦路径的上部以使所述喷射泵侧流路保持在打开状态。

10.根据权利要求2所述的阀系统，

其中，盖可拆卸地安装在所述第二阀体的上端，所述盖具有连接至其下表面的所述弹簧。