[发明专利]一种司机控制器测试方法及装置

权利要求书

1.一种司机控制器测试方法，包括提供一个电气测试装置，将待测司机控制器通过测试线缆和电气测试装置连接，其特征在于：推动待测司机控制器的操作手柄至相应档位令待测司机控制器的内部触点闭合，通过电气测试装置采集待测司机控制器内部触点闭合状态，将采集到的内部触点闭合状态与电气测试装置中记录的标准司机控制器在相应档位时的闭合状态进行比较从而判断待测司机控制器内部触点闭合逻辑是否正常；在待测司机控制器的内部触点闭合时，通过电气测试装置检测闭合触点的接触电阻，将待测司机控制器的内部触点接触电阻与设计限值进行比较，从而判断待测司机控制器内部触点闭合时的接触电阻是否正常。

2.如权利要求1所述的司机控制器测试方法，其特征在于：所述标准司机控制器在相应档位时的闭合状态是经过记录标准司机控制器的在相应档位时的闭合状态获得，具体是将标准司机控制器通过测试线缆和电气测试装置连接，推动标准司机控制器的操作手柄至相应档位并采集此时内部触点的闭合状态并记录在电气测试装置中，当对待测司机控制器进行检测时调用记录的标准司机控制器内部触点的闭合状态与待测司机控制器进行比较。

3.如权利要求2所述的司机控制器测试方法，其特征在于：在记录标准司机控制器的在相应档位时的闭合状态将标准司机控制器的型号唯一对应，在进行待测司机控制器检测时根据待测司机控制器的型号调用记录的对应型号的标准司机控制器的触点闭合状态。

4.如权利要求3所述的司机控制器测试方法，其特征在于：在推动待测司机控制器的操作手柄前，先将待测司机控制器固定在一个手柄推力测试装置上，将手柄推力测试装置与电气测试装置之间通过信号线缆连接；通过手柄推力测试装置对手柄施加一个由零开始逐渐增加的推力F，当操作手柄在推力F的作用力的带动下开始旋转时，获取此时的最大推力F_max；随即保持操作手柄以匀速状态旋转到所述相档位位置，在此阶段获取多个离散的维持推力F_n，计算多个离散的维持推力F_n的平均值作为操作手柄的有效维持推力F_t，将所述的最大推力F_max以及有效维持推力F_t与标准司机控制器的标准最大推力F_max、有效维持推力F_t进行比较，从而判断待测司机控制器的手柄推力是否正常。

5.如权利要求4所述的司机控制器测试方法，其特征在于：所述标准司机控制器的标准最大推力F_max、有效维持推力F_t是通过手柄推力测试装置记录标准司机控制器在推动手柄旋转时获取并记录的。

6.如权利要求5所述的司机控制器测试方法，其特征在于：在手柄推力测试装置上设置测力组件（2），所述测力组件（2）具有固定部，固定部可绕转动轴（21）旋转，将固定部与操作手柄的端部固定连接；令转动轴（21）与操作手柄转动轴重合，当通过固定部对操作手柄的端部施加推力F时，带动操作手柄绕两者共同的转动轴旋转。

7.如权利要求6所述的司机控制器测试方法，其特征在于：在固定部和操作手柄的端部之间设置测力传感器，通过测力传感器获取和操作手柄的端部之间的推力F，测力传感器通过信号信号线缆和电气测试装置连接。

8.一种司机控制器检测装置，包括电气测试装置，所述电气测试装置包括单片机控制单元，用于对整个电气装置进行逻辑控制；导通及电阻测试单元，用于采集司机控制器内部触点闭合状态以及测量其接触电阻；还包括数据运算存储单元，其特征在于：电气测试装置通过信号线缆连接有手柄推力测试装置，所述手柄推力测试装置包括底座（1），底座（1）上固定连接两个支撑座（3），司机控制器固定连接在底座（1）上；两个侧板（4）分别通过转动轴（21）转动连接在支撑座（3）上；还包括测力组件（2），所述测力组件（2）一端与侧板（4）连接，另一端具有测力支座（22），测力支座（22）上设置测力传感器（26），操作手柄端部与测力支座（22）可拆卸连接。