[发明专利]电连接器的气密检测方法及车端电连接装置

说明书

本发明公开了一种电连接器的气密检测方法及车端电连接装置，所述电连接器包括相互配合实现电连接的车端电连接装置和电池端电连接装置，所述车端电连接装置具有一圈环形密封圈，所述车端电连接装置和所述电池端电连接装置配合实现电连接时，环形密封圈分别连接所述车端电连接装置和所述电池端电连接装置的配合端以形成封闭腔体，所述气密检测方法用于检测所述封闭腔体是否漏气，包括：向所述封闭腔体内充入预设体积的气体；检测所述封闭腔体内的气压，并根据所述气压判断所述封闭腔体是否漏气。本申请通过向封闭腔体充入空气并对气压数据进行监控，能够有效、主动、快速判断连接器的密封性，进一步提高行车的安全性。

技术领域

本发明属于换电设备的智能检测领域，特别涉及一种电连接器的气密检测方法及车端电连接装置。

背景技术

为了行车安全，电动汽车对电连接器的密封性有严格的要求，换电版的电动汽车由于电池经常拆装，每次拆装都会拉扯到用于密封汽车端和电池端的电连接器的密封圈，密封圈经多次拉扯后，容易导致密封效果下降，引起行车的不安全性，而目前的换电连接器是无法实现每次换电后的密封性检测的，其存在极大的安全隐患。

2020年7月7日公开的中国发明专利CN201811642277.9公开了一种电连接器，该电连接器为快换连接器的电池端连接部件，用于与电池包连接，该电连接器上设有一密封检测装置，检测的是该电连接器和车端电连接器对接电连接后形成的腔体内的气压，但是该腔体较小，内部气压的初始值原本就较小，因此如果电连接器因密封件老化导致漏气时，检测到的腔体内的气压变化并不会太大，因而使得检测灵敏度大大折扣。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电连接器是无法对密封性自动检测导致存在安全隐患的缺陷，提供一种电连接器的气密检测方法及车端电连接装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电连接器的气密检测方法，所述电连接器包括相互配合实现电连接的车端电连接装置和电池端电连接装置，所述车端电连接装置具有一圈环形密封圈，所述车端电连接装置和所述电池端电连接装置配合实现电连接时，环形密封圈分别连接所述车端电连接装置和所述电池端电连接装置的配合端以形成封闭腔体，所述气密检测方法用于检测所述封闭腔体是否漏气，包括：

向所述封闭腔体内充入预设体积的气体；

检测所述封闭腔体内的气压，并根据所述气压判断所述封闭腔体是否漏气。

电池端电连接装置和车端电连接装置配合后的封闭腔体的密封性容易失效，本方案通过向封闭腔体充入空气并对气压数据进行监控，通过主动充气增加封闭腔体内部的气压，以在漏气时加速气压的变化，以便能够有效、主动、快速判断连接器的密封性，进一步提高行车的安全性。

较佳地，所述检测所述封闭腔体内的气压，并根据所述气压判断所述封闭腔体是否漏气的步骤具体包括：

在第一时刻检测所述封闭腔体内气压以获取第一气压值；

对比所述第一气压值和预设的标准气压值以获取比对结果；

根据所述比对结果判断所述封闭腔体是否漏气；

或者，

分别在第一时刻和第二时刻检测所述封闭腔体内气压，以获取第一气压值和第二气压值；

对比所述第一气压值和所述第二气压值以获取比对结果；

根据所述比对结果判断所述封闭腔体是否漏气。

通过将实时的气压值与标准气压值进行比较得到比较结果，或者动态的监控密封腔体内的气压值，根据气压变化值得到比较结果，基于比较结果进一步判断封闭腔体是否漏气，检测方法方便、快捷、直接又精准。