[发明专利]一种螺旋出模结构有效
申请号: | 202011062631.8 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN111890639B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 王龙胜;郑海笑;郭剑康 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/44 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 盛影影 |
地址: | 315100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 结构 | ||
本发明公开了一种螺旋出模结构,属于注塑模具技术领域。包括螺牙杆、螺牙套、镶件、后模板、动力机构、传动机构、锲紧滑块和抬升机构,所述螺牙套固定在后模板上,所述螺牙杆可在螺牙套内旋转,所述动力机构通过传动机构带动螺牙杆旋转,所述螺牙杆底部设有锲紧滑块,所述抬升机构可抬升锲紧滑块锲紧螺牙杆,所述螺牙杆顶部设有卡合的镶件。针对现有技术中螺旋出模结构的螺牙杆碰穿面极易出现间隙,导致注塑产品极易出现跑飞边的问题,它通过在螺牙杆底面增加抬升机构,解决了螺牙杆顶部碰穿面极易出现间隙导致产品跑飞边的技术问题,大大降低了产品的不良率。
技术领域
本发明涉及注塑模具技术领域,具体涉及一种螺旋出模结构。
背景技术
当注塑产品涉及螺纹孔时,模具行业内常应用螺旋出模结构来制造。注塑完成后螺旋出模结构中的螺牙杆在螺牙套内做螺旋动作,从产品的螺纹孔中旋出。在模具合模注塑状态下螺牙杆通过螺牙套螺纹固定顶住注塑压力。因为螺牙套与螺牙杆之间需要旋转,所以有一定的配合间隙,因此螺牙杆顶部的碰穿面极易出现间隙,因此注塑产品极易出现跑飞边,生产过程中提高了产品不良率。
发明内容
针对现有技术中螺旋出模结构的螺牙杆碰穿面极易出现间隙,导致注塑产品极易出现跑飞边的技术问题,本发明提供了一种螺旋出模结构,它通过在螺牙杆底面增加抬升机构,解决了螺牙杆顶部碰穿面极易出现间隙导致产品跑飞边的技术问题,大大降低了产品的不良率。
为解决上述问题,本发明提供的技术方案为:
一种螺旋出模结构,包括螺牙杆、螺牙套、镶件、后模板、动力机构、传动机构、锲紧滑块和抬升机构,所述螺牙套固定在后模板上,所述螺牙杆可在螺牙套内旋转,所述动力机构通过传动机构带动螺牙杆旋转,所述螺牙杆底部设有锲紧滑块,所述抬升机构可抬升锲紧滑块锲紧螺牙杆,所述螺牙杆顶部设有相卡合的镶件。
所述螺牙套内与螺牙杆表面设有相匹配的螺纹。镶件一端固定在前模板上,镶件的另一端可与螺牙杆顶部碰穿面贴合。镶件与螺牙杆顶部碰穿面贴合处四周为产品成型区域,在注塑液经过注塑孔喷射入产品成型区域时,如果镶件与螺牙杆顶部碰穿面贴合不紧密有缝隙,注塑液会流进缝隙使注塑产品出现飞边,导致产品不合格。合模注塑时,锲紧滑块在抬升机构的作用下与螺牙杆底部贴合锲紧螺牙杆,螺牙杆由于螺牙套螺纹的锲紧作用和锲紧滑块的锲紧作用会牢牢与镶件贴合,防止镶件与螺牙杆顶部碰穿面贴合处产生缝隙,防止注塑产品出现飞边。注塑完成后,抬升机构不再抬升锲紧滑块,锲紧滑块回落释放对螺牙杆的锲紧力。动力机构通过传动机构带动螺牙杆从注塑产品中旋出,产品注塑完成。
可选地,所述抬升机构包括第一驱动件和固定在第一驱动件输出轴上的锲紧块。
可选地,所述锲紧滑块上设有第一驱动面,所述锲紧块上设有与第一驱动面相抵接的第二驱动面,所述锲紧块通过第一驱动面和第二驱动面相配合以驱动锲紧滑块上下动作,所述锲紧滑块和锲紧块设有防脱结构。
可选地,所述锲紧滑块设有导向孔,所述导向孔穿有导向销,所述导向销一端固定在后模板上,所述导向销靠近后模板的一端穿有弹簧。
可选地,所述第一驱动面和第二驱动面抵接处设有耐磨块,所述锲紧块滑动平面设有耐磨盖板。
可选地,所述抬升机构为气缸、油缸或电缸。
可选地,所述镶件一端固定在前模板上,所述镶件的另一端与螺牙杆顶部贴合,所述镶件内设有贯穿的排气孔。
可选地,所述螺牙杆与螺牙套匹配的螺纹短于螺牙套内的螺纹,所述螺牙杆顶部设有螺纹并伸入产品成型区域。
可选地,所述锲紧块通过驱动介子与第一驱动件连接,所述第一驱动件通过驱动固定块固定于后模座板上。
可选地,所述动力机构为马达,所述传动机构包括第一齿轮、链条和第二齿轮,所述马达通过第一齿轮、链条和第二齿轮驱动螺牙杆旋转。
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