[发明专利]混动变速器的液压系统

权利要求书

1.一种混动变速器的液压系统,其特征在于，包括：

高压油泵、低压油泵和油箱，所述高压油泵的入口和所述低压油泵的入口均与所述油箱相连；

润滑油路，所述润滑油路的一端与所述低压油泵的出口相连，所述润滑油路的另一端分别与多个待润滑机构相连用于为多个所述待润滑机构供给润滑油；

压力油路，所述压力油路的一端与所述高压油泵的出口相连，所述压力油路的另一端与驻车机构的驻车油腔和离合器的活塞腔相连。

2.根据权利要求1所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，还包括：油泵电机，所述油泵电机与所述高压油泵和所述低压油泵相连用于驱动所述高压油泵和所述低压油泵同轴转动。

3.根据权利要求2所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，多个所述待润滑机构中的至少一个设有温度传感器，所述液压系统还包括：控制器，所述控制器分别与所述温度传感器和所述油泵电机相连，所述控制器根据所述温度传感器检测的温度值控制所述油泵电机的转速。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，还包括：

主调节阀，所述主调节阀串接在所述压力油路上用于调节所述压力油路中的油压；

安全阀，所述安全阀串接在所述润滑油路上用于调节所述润滑油路中的油压。

5.根据权利要求4所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，还包括：连通油路，所述连通油路的一端与所述主调节阀相连且另一端与所述润滑油路相连，所述连通油路上串接有单向阀，所述单向阀构造成使所述连通油路中的油由所述主调节阀朝向所述润滑油路单向流动。

6.根据权利要求5所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，所述压力油路包括：主油路、第一支路和第二支路，所述主油路的一端与所述高压油泵相连且另一端并联连接所述第一支路的一端和所述第二支路的一端，所述第一支路的另一端连接所述驻车机构的驻车油腔，所述第二支路的另一端连接所述离合器的活塞腔；

所述压力油路上串接有换向组件，所述换向组件位于所述主调节阀沿油路流向的下游，所述换向组件用于使所述第一支路和所述第二支路可切换地与所述主油路相连通。

7.根据权利要求6所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，所述换向组件包括：第一开关阀和第二开关阀，所述第一开关阀串接于所述第一支路，所述第二开关阀串接于所述第二支路。

8.根据权利要求7所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，所述液压系统具有驻车油腔供油模式和活塞腔供油模式，所述液压系统在所述驻车油腔供油模式时，所述主调节阀和所述第一开关阀开启且所述第二开关阀和所述单向阀关闭，所述液压系统在所述活塞腔供油模式时，所述主调节阀、所述第二开关阀和所述单向阀开启，且所述第一开关阀关闭。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，所述润滑油路包括：主润滑路和多个润滑支路，所述主润滑路的一端与所述低压油泵相连，多个所述润滑支路并联在所述主润滑路的另一端，多个所述润滑支路与多个所述多个待润滑机构一一对应且连通，每个所述润滑支路上均设有节流孔。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的混动变速器的液压系统，其特征在于，多个所述待润滑机构包括：齿轮系统、发电机、电机、轴承系统和离合器润滑机构中的至少两种。