[发明专利]一种自动挡型汽车防误踩油门装置有效
申请号: | 202011065334.9 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112172522B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 李晓东;万伟雄;王振亚;钟亮 | 申请(专利权)人: | 西安工程大学 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 涂秀清 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动挡 汽车 踩油门 装置 | ||
1.一种自动挡型汽车防误踩油门装置,其特征在于,包括刹车机构壳体(1),所述刹车机构壳体(1)右侧设置油门机构壳体(2),刹车机构壳体(1)与油门机构壳体(2)内腔相连通,刹车机构壳体(1)内部设置刹车旋转轴(8),刹车旋转轴(8)转动连接刹车踏板臂(6),刹车踏板臂(6)端部连接刹车踏板(3);油门机构壳体(2)内部设置油门旋转轴(9),油门旋转轴(9)转动连接油门推板臂(7),油门推板臂(7)连接油门推板(4);所述油门旋转轴(9)上设置滑动变阻器b,滑动变阻器b包括油门电刷(12)和油门电刷轨道(13),油门电刷(12)电连接油门电子盒(11),油门电刷(12)与油门电刷轨道(13)相连,油门电刷(12)连接油门推板臂(7)末端,油门电刷轨道(13)与油门旋转轴(9)轴向垂直设置;所述油门旋转轴(9)下方连接锥形阻力装置(14),锥形阻力装置(14)包括阻力锥体(15)和阻力帽(16),阻力锥体(15)连接油门旋转轴(9)底端,阻力帽(16)与刹车踏板臂(6)之间连接阻力连杆(20);
所述油门旋转轴(9)套接油门推板臂(7)的位置固定连接油门推板臂反向连杆(17),油门推板臂反向连杆(17)与油门推板臂(7)相对设置,油门推板臂反向连杆(17)上连接滚轮B(21);
所述刹车踏板臂(6)上设置三角斜向曲面装置(22),三角斜向曲面装置(22)为平面朝上弧面朝下的扇形板状结构,在扇形板侧面开设滑道,扇形侧面下方竖直固定一段平面轨道结构,平面轨道连通滑道,平面轨道与滑道尺寸对应匹配,平面轨道与滑道内部滑动连接滚轮B(21)。
2.根据权利要求1所述的一种自动挡型汽车防误踩油门装置,其特征在于,所述油门旋转轴(9)竖直设置在油门机构壳体(2)内部,油门旋转轴(9)上套接油门推板臂(7),油门旋转轴(9)与油门推板臂(7)之间安装反向弹簧,油门推板(4)背面设置轨道,轨道滑动连接滚轮A(5),油门推板臂(7)端部连接滚轮A(5)。
3.根据权利要求1所述的一种自动挡型汽车防误踩油门装置,其特征在于,所述刹车旋转轴(8)水平设置于刹车机构壳体(1)内部,刹车旋转轴(8)上设置滑动变阻器a,滑动变阻器a包括刹车电刷(18)和刹车电刷轨道(19),刹车电刷(18)与刹车踏板臂(6)末端连接,刹车电刷轨道(19)与刹车旋转轴(8)垂直放置,刹车电刷轨道(19)通过螺丝固定于刹车机构壳体(1)内,刹车电刷(18)电连接刹车电子盒(10)。
4.根据权利要求1所述的一种自动挡型汽车防误踩油门装置,其特征在于,所述刹车踏板臂(6)与刹车旋转轴(8)之间设置刹车阻尼器(23),刹车阻尼器(23)内部设置阻尼弹簧。
5.根据权利要求3所述的一种自动挡型汽车防误踩油门装置,其特征在于,所述刹车电子盒(10)和油门电子盒(11)内部均安装位置传感器。
6.根据权利要求1所述的一种自动挡型汽车防误踩油门装置,其特征在于,所述刹车机构壳体(1)与油门机构壳体(2)均采用金属外壳,油门推板臂反向连杆(17)采用柔性钢材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安工程大学,未经西安工程大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011065334.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。