[发明专利]一种基于总体污底系数的船舶污底监测评估方法

权利要求书

1.一种基于总体污底系数的船舶污底监测评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

获得待评估空载航段的航行数据以及待评估满载航段的航行数据；

基于所述待评估空载航段的航行数据，获得所述待评估空载航段的功率-航速关系曲线，结合拟合模型，获得所述待评估空载航段的拟合功率-航速关系曲线；

基于所述待评估空载航段的拟合功率-航速关系曲线，结合空载工况下的功率-航速基准数据矩阵，计算所述待评估空载航段的总体污底系数；

基于所述待评估满载航段的航行数据，获得所述待评估满载航段的功率-航速关系曲线，结合拟合模型，获得所述待评估满载航段的拟合功率-航速关系曲线；

基于所述待评估满载航段的拟合功率-航速关系曲线，结合满载工况下的功率-航速基准数据矩阵，计算所述待评估满载航段的总体污底系数；

所述拟合模型为P＝a×s³+b，其中，s为空载或满载航段的航速，P为与s对应的功率，a和b为拟合系数；

所述航行数据包括实测功率、航速；所述获得待评估空载航段的航行数据以及待评估满载航段的航行数据，包括：

对待评估时间段内的各个航段的船舶航行数据进行质量筛选，所述质量筛选包括基于航速以及滑失率对所述航行数据进行质量筛选；

对筛选后的航行数据进行修正，获得修正后的航行数据；所述修正包括对实测功率进行修正，获得修正后的功率；

基于修正后的航行数据，获得所述待评估空载航段的航行数据以及所述待评估满载航段的航行数据；

所述获得待评估空载航段的拟合功率-航速关系曲线，包括：

基于所述待评估空载航段的航行数据，计算每一空载航段中各个航速对应的修正后的功率的中位数，获得每一空载航段对应的功率-航速关系曲线；

基于每一空载航段对应的功率-航速关系曲线，结合拟合模型，获得每一空载航段的拟合功率-航速关系曲线。

2.根据权利要求1所述的船舶污底监测评估方法，其特征在于，所述计算待评估空载航段的总体污底系数包括：

基于所述每一空载航段的拟合功率-航速关系曲线，设定第一航速区间，获得所述每一空载航段对应所述第一航速区间的第一功率拟合值区间；

基于所述空载工况下的功率-航速基准数据矩阵，获得对应所述第一航速区间的第一基准功率拟合值区间；

计算每一待评估空载航段中对应所述第一航速区间的第一功率拟合值区间的功率拟合值与对应的所述第一基准功率拟合值区间的基准功率拟合值的偏差百分比的平均值，获得所述每一待评估空载航段的总体污底系数。

3.根据权利要求2所述的船舶污底监测评估方法，其特征在于，所述方法还包括：

按照各个待评估空载航段时间上的先后顺序，获得各个待评估空载航段的总体污底系数变化趋势曲线。

4.根据权利要求1所述的船舶污底监测评估方法，其特征在于，所述获得待评估满载航段的拟合功率-航速关系曲线，包括：

基于所述待评估满载航段的航行数据，计算每一满载航段中各个航速对应的修正后的功率的中位数，获得每一满载航段对应的功率-航速关系曲线；

基于每一满载航段对应的功率-航速关系曲线，结合拟合模型，获得每一满载航段的拟合功率-航速关系曲线。

5.根据权利要求4所述的船舶污底监测评估方法，其特征在于，所述计算待评估满载航段的总体污底系数包括：

基于所述每一满载航段的拟合功率-航速关系曲线，设定第二航速区间，获得所述每一满载航段对应所述第二航速区间的第二功率拟合值区间；

基于所述满载工况下的功率-航速基准数据矩阵，获得对应所述第二航速区间的第二基准功率拟合值区间；

计算每一待评估满载航段中对应所述第二航速区间的第二功率拟合值区间的功率拟合值与对应的所述第二基准功率拟合值区间的基准功率拟合值的偏差百分比的平均值，获得所述每一待评估满载航段的总体污底系数。

6.根据权利要求5所述的船舶污底监测评估方法，其特征在于，所述方法还包括：

按照各个待评估满载航段时间上的先后顺序，获得各个待评估满载航段的总体污底系数变化趋势曲线。