[发明专利]一种发动机控制系统线束追踪仪在审
申请号: | 202011066162.7 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112034395A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 张琛 | 申请(专利权)人: | 西安安迈工业自动化技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/58 | 分类号: | G01R31/58;G01R31/54;G01R1/04 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 肇启翔 |
地址: | 710003 陕西省西安市雁塔区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 控制系统 追踪 | ||
1.一种发动机控制系统线束追踪仪,包括追踪仪本体(1)以及设置在追踪仪本体(1)顶部的多个接口(2),其特征在于,所述追踪仪本体(1)的左右两侧壁均固定连接有定位板(3),且两个定位板(3)的前侧均设有吸附机构,所述追踪仪本体(1)的上方设有夹板(4),且夹板(4)螺纹连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的一端通过旋转套与追踪仪本体(1)的顶部转动连接,所述夹板(4)的两侧壁均固定连接有限位板(6),且限位板(6)的侧壁与追踪仪本体(1)的侧壁相接触设置,所述夹板(4)的前侧壁还对称开设有多个卡口,且多个卡口与多个接口(2)相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种发动机控制系统线束追踪仪,其特征在于,每个所述吸附机构均包括U型板(7)、两个挡块(8)和两个定位块(9),所述U型板(7)相背离定位板(3)的一侧固定连通有两个吸盘(10),两个所述挡块(8)位于U型板(7)内,且两个挡块(8)的侧壁均通过弹簧(11)分别与U型板(7)的两侧内壁固定连接,两个所述挡块(8)的顶部均与定位板(3)的侧壁固定连接,且两个挡块(8)的侧壁均开设有条形孔,两个所述定位块(9)分别位于两个条形孔内,且两个定位块(9)的两端分别与U型板(7)的两侧内壁固定连接设置。
3.根据权利要求2所述的一种发动机控制系统线束追踪仪,其特征在于,两个所述挡块(8)相向吸盘(10)一侧的侧壁均固定设有密封垫片(12),且密封垫片(12)与U型板(7)相抵设置。
4.根据权利要求1所述的一种发动机控制系统线束追踪仪,其特征在于,两个所述定位板(3)相背离U型板(7)的一侧均设有把手(13),且把手(13)的两端均与追踪仪本体(1)的侧壁固定连接设置。
5.根据权利要求1所述的一种发动机控制系统线束追踪仪,其特征在于,所述螺纹杆(5)远离追踪仪本体(1)的一端固定连接有转柄(14),且转柄(14)的表面开设有防滑纹。
6.根据权利要求2所述的一种发动机控制系统线束追踪仪,其特征在于,两个所述U型板(7)内均设有定位杆(15),且定位杆(15)的两端分别与U型板(7)的两侧内壁固定连接设置,多个所述定位块(9)和多个弹簧(11)分别与两个定位杆(15)活动套设。
7.根据权利要求1所述的一种发动机控制系统线束追踪仪,包括追踪仪本体(1)以及设置在追踪仪本体(1)顶部的多个接口(2),其特征在于,所述追踪仪本体(1)的左右两侧壁均固定连接有定位板(3),且两个定位板(3)的前侧均设有吸附机构,所述追踪仪本体(1)的上方设有夹板(4),且夹板(4)螺纹连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的一端通过旋转套与追踪仪本体(1)的顶部转动连接,所述夹板(4)的两侧壁均固定连接有限位板(6),且限位板(6)的侧壁与追踪仪本体(1)的侧壁相接触设置,所述夹板(4)的前侧壁还对称开设有多个卡口,且多个卡口与多个接口(2)相对应设置;
每个所述吸附机构均包括U型板(7)、两个挡块(8)和两个定位块(9),所述U型板(7)相背离定位板(3)的一侧固定连通有两个吸盘(10),两个所述挡块(8)位于U型板(7)内,且两个挡块(8)的侧壁均通过弹簧(11)分别与U型板(7)的两侧内壁固定连接,两个所述挡块(8)的顶部均与定位板(3)的侧壁固定连接,且两个挡块(8)的侧壁均开设有条形孔,两个所述定位块(9)分别位于两个条形孔内,且两个定位块(9)的两端分别与U型板(7)的两侧内壁固定连接设置,两个所述挡块(8)相向吸盘(10)一侧的侧壁均固定设有密封垫片(12),且密封垫片(12)与U型板(7)相抵设置,两个所述定位板(3)相背离U型板(7)的一侧均设有把手(13),且把手(13)的两端均与追踪仪本体(1)的侧壁固定连接设置,所述螺纹杆(5)远离追踪仪本体(1)的一端固定连接有转柄(14),且转柄(14)的表面开设有防滑纹,两个所述U型板(7)内均设有定位杆(15),且定位杆(15)的两端分别与U型板(7)的两侧内壁固定连接设置,多个所述定位块(9)和多个弹簧(11)分别与两个定位杆(15)活动套设。
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