[发明专利]定位销压装设备在审
申请号: | 202011068487.9 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112222804A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 高超浪;胡苇;王明和 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 徐进之 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 装设 | ||
1.一种定位销压装设备,所述定位销压装设备用于凸轮轴,其特征在于,所述定位销压装设备包括:
基座;
驱动机构,安装于所述基座;
定位销压头,用于容置所述定位销;
定位机构,安装于所述基座并用于定位和支撑所述凸轮轴,以使所述凸轮轴保持竖直状态;
传动机构,连接于所述驱动机构和所述定位销压头之间,所述传动机构包括竖向传动轴、横向连接板以及两个相对设置的行程限位组件,所述横向连接板的两端分别连接两个行程限位组件,所述行程限位组件铰接于所述基座;所述驱动机构的输出端通过所述竖向传动轴连接于所述横向连接板的一侧,所述定位销压头连接于所述横向连接板的另一侧,所述驱动机构用于驱动所述横向连接板升降,以带动所述行程限位组件相对所述基座旋转,并使所述定位销压头靠近或远离所述凸轮轴。
2.如权利要求1所述的定位销压装设备,其特征在于,所述凸轮轴包括进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴,所述定位销压头和所述传动机构的数量均为两个,两个所述定位销压头分别对应所述进气侧凸轮轴和所述排气侧凸轮轴设置,且两个所述定位销压头和两个所述传动机构分别对应连接,所述驱动机构包括第一驱动件和第二驱动件;
所述定位机构包括:
第一定位组件,用于定位和支撑所述进气侧凸轮轴,所述第一驱动件用于通过所述传动机构带动与其连接的所述定位销压头靠近或远离所述进气侧凸轮轴;
第二定位组件,用于定位和支撑所述排气侧凸轮轴,所述第二驱动件用于通过所述传动机构带动与其连接的所述定位销压头靠近或远离所述排气侧凸轮轴。
3.如权利要求2所述的定位销压装设备,其特征在于,所述第一定位组件包括多个第一定位支撑块,多个所述第一定位支撑块沿竖向间隔设置,所述第一定位支撑块开设有用于卡接所述进气侧凸轮轴的第一定位槽;
所述第二定位组件包括多个第二定位支撑块,多个所述第二定位支撑块沿竖向间隔设置,所述第二定位支撑块开设有用于卡接所述排气侧凸轮轴的第二定位槽。
4.如权利要求3所述的定位销压装设备,其特征在于,所述定位销压装设备还包括外部电源、控制系统以及第一防错传感器、第二防错传感器,所述外部电源用于向所述第一驱动件和所述第二驱动件供电,所述第一防错传感器和所述第二防错传感器均与所述外部电源以及所述控制系统连接;
所述第一防错传感器用于检测所述进气侧凸轮轴的位置信息,并将位置信息发送至控制系统,所述控制系统用于根据位置信息打开或关闭所述外部电源;
所述第二防错传感器用于检测所述排气侧凸轮轴的位置信息,并将位置信息发送至控制系统,所述控制系统用于根据位置信息打开或关闭所述外部电源。
5.如权利要求4所述的定位销压装设备,其特征在于,所述定位销压装设备包括安装于所述基座的报警器、电源开关以及第一定位销传感器、第二定位销传感器,所述第一定位销传感器、第二定位销传感器以及电源开关均与所述报警器电连接;
所述第一定位销传感器用于检测所述进气侧凸轮轴上的所述定位销的位置信息,并将位置信息发送至所述报警器,以使所述报警器根据所述电源开关的开关信息进行报警;
所述第二定位销传感器用于检测所述排气侧凸轮轴上的所述定位销的位置信息,并将位置信息发送至所述报警器,以使所述报警器根据所述电源开关的开关信息进行报警。
6.如权利要求3所述的定位销压装设备,其特征在于,多个所述第一定位支撑块中靠近所述第一定位销压头的一个所述第一定位支撑块设置有第一反向定位销,所述第一反向定位销用于与所述进气侧凸轮轴插接;
多个所述第二定位支撑块中靠近所述第二定位销压头的一个所述第二定位支撑块设置有第二反向定位销,所述第二反向定位销用于与所述排气侧凸轮轴插接。
7.如权利要求1至6中任一项所述的定位销压装设备,其特征在于,所述行程限位组件包括:
倾斜板,所述倾斜板的一端铰接于所述基座,所述倾斜板开设滑槽,所述横向连接板通过所述滑槽与所述倾斜板滑动接触配合;
限位板,固定于所述基座,所述限位板开设有横向限位槽,所述倾斜板的另一端通过所述横向限位槽与所述限位板滑动接触配合。
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