[发明专利]基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试及评估方法

权利要求书

1.一种基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试方法，其特征在于，步骤包括：

(S1)选定电驱动总成在整车空载运行状态下的工作模式；其中，工作模式包括零电流模式、零扭矩模式和励磁模式；

(S2)搭建该工作模式下的电驱动总成空载损耗测试试验台架；

(S3)设定台架运行工况，进行空载损耗测试；通过测功机控制电驱动总成的输出转速来模拟不同电动汽车的实际运行车速，设定转速测试点以及每个转速工况点运行时间，待每个测量点的电驱动总成的输出转速和扭矩稳定后，开始记录测试数据；所述测试数据包括电驱动总成的直流输入电压U、直流输入电流I、输出转速n和输出扭矩T，其中，电驱动总成的输出转速为左右半轴端转速的平均值，电驱动总成的输出扭矩为左右半轴端扭矩的代数和；

(S4)根据测试数据，依次计算各测量点的电驱动总成空载损耗P_loss，通过函数拟合得到电驱动总成空载损耗与总成转速之间的对应函数关系，即得到该工作模式下的电驱动总成的转速-空载损耗曲线，所述电驱动总成空载损耗P_loss的计算公式如下：

其中：

P_{loss_e}是电驱动总成电损耗功率；

P_{loss_m}是电驱动总成机械损耗功率；

P_loss是电驱动总成空载损耗；

其中，若该工作模式下电驱动总成空载损耗不包含电损耗，则P_{loss_e}＝0。

2.根据权利要求1所述基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试方法，其特征在于，所述工作模式为零电流模式或零扭矩模式或励磁模式；通过步骤(S1)-步骤(S4)获得在零电流模式下、在零扭矩模式下和励磁模式下的电驱动总成的转速-空载损耗曲线。

3.根据权利要求1或2所述基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试方法，其特征在于，

若工作模式为零电流模式且驱动电机模块为永磁同步电机、或者工作模式为零扭矩模式、或者工作模式为励磁模式且驱动电机模块为异步电机时，台架包括电机冷却系统(1)、可调低压电源(2)、高压直流电源(3)、电驱动总成(4)、上位机(5)、第一电力测功机(6)、第二电力测功机(7)和测功机控制系统(8)，所述上位机(5)、电机冷却系统(1)、可调低压电源(2)和高压直流电源(3)均与电驱动总成(4)连接，所述第一电力测功机(6)与电驱动总成(4)通过左半轴(61)连接，所述第二电力测功机(7)与电驱动总成(4)通过右半轴(71)连接，所述第一电力测功机(6)和第二电力测功机(7)均与测功机控制系统(8)连接；

若工作模式为零电流模式且驱动电机模块为异步电机，台架包括电机冷却系统(1)、电驱动总成(4)、第一电力测功机(6)、第二电力测功机(7)和测功机控制系统(8)，所述电机冷却系统(1)与电驱动总成(4)连接，所述第一电力测功机(6)与电驱动总成(4)通过左半轴(61)连接，所述第二电力测功机(7)与电驱动总成(4)通过右半轴(71)连接，所述第一电力测功机(6)和第二电力测功机(7)均与测功机控制系统(8)连接。