[发明专利]一种新能源汽车用的电池散热防护装置

说明书

本发明涉及新能源领域，具体的公开了一种新能源汽车用的电池散热防护装置，包括网箱、安装柱、固定板、散热吹风板和蓄电池；在网箱的正下方对应的固定板上嵌入安装有散热吹风板；在蓄电池的底部与网箱的底部之间通过若干个底部支撑弹簧固定连接；蓄电池的侧壁外侧均固定安装有若干个支撑缓冲结构，支撑缓冲结构包括有固定安装在蓄电池上的球体和通过连接弹簧连接在网箱内壁上的与球体一一对应的减震缓冲座；所述减震缓冲座朝向蓄电池的一侧上开设有与球体配合的球槽。本发明使蓄电池通过底部支撑弹簧支撑、通过侧壁上的支撑缓冲结构支撑，使蓄电池能够承受来自不同方向上的力，对不同方向上的受力缓冲效果加强，减震范围增大。

技术领域

本发明涉及新能源领域，具体是一种新能源汽车用的电池散热防护装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。是新能源汽车的重要构成部分，从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45％，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85％的成本构成。

新能源汽车在运行时，其上的蓄电池会产生热量，需要及时的将热量排出，保证蓄电池安全稳定的使用，现有的散热是通过流动的空气将热量带走，但是蓄电池与流动的空气接触面积有限，使得散热不足，依然无法满足蓄电池的正常运行温度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用的电池散热防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车用的电池散热防护装置，包括网箱、安装柱、固定板、散热吹风板和蓄电池；所述网箱的开口朝上，网箱为金属网加工而成，在网箱的四角上均固定安装有竖直的安装柱，通过安装柱固定安装在车辆上；安装柱的下端固定有水平的固定板，在网箱的正下方对应的固定板上嵌入安装有散热吹风板，将底部流经的空气导向网箱；所述蓄电池设置在网箱内部，在蓄电池的底部与网箱的底部之间通过若干个底部支撑弹簧固定连接，在蓄电池受到竖直方向上的移动时起到缓冲的作用；所述蓄电池的侧壁外侧均固定安装有若干个支撑缓冲结构，支撑缓冲结构包括有固定安装在蓄电池上的球体和通过连接弹簧连接在网箱内壁上的与球体一一对应的减震缓冲座，通过连接弹簧支撑减震缓冲座，对减震缓冲座起到支撑缓冲的作用；所述减震缓冲座朝向蓄电池的一侧上开设有与球体配合的球槽，球体卡设在球槽内，球体在球槽内朝任意方向移动，便于适应不同方向上的力，使车辆受到水平不同方向上的力时均能够作用在减震缓冲座上，起到减震缓冲的作用。

进一步的：连接弹簧设置有多个，均匀的排布在减震缓冲座一侧上。

进一步的：所述球槽与球体之间的间隙为2-4mm。

进一步的：所述球槽的内壁上覆盖有一层摩擦层，所述球体的外侧磨砂处理，增大球体与摩擦层之间的摩擦，球体在球槽内滚动的过程中抵消推力，减少对减震缓冲座的推力，提高减震效果。

进一步的：所述散热吹风板水平设置，散热吹风板上均匀开设有若干个贯穿上下的吹风口，吹风口竖直设置，在每个吹风口的下端均对应安装有朝向散热吹风板的前端（车辆前进的一端）倾斜的导风管，导风管与所述的吹风口内连通，进入到导风管内的空气再进入到吹风口中，使空气竖直向上吹出；沿吹风口向上吹动的空气进入到网箱内，对内部的蓄电池进行冷却降温；在每个吹风口的上端对应的散热吹风板上表面上均固定安装有水平的弧形条,弧形条位于吹风口的后端，竖直向上流动的空气在弧形条位置形成负压。