[发明专利]一种大跨度桥梁检修车隐形轨道结构及其安装方法

权利要求书

1.一种大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，包括：

钢箱梁主梁，所述钢箱梁主梁包括顶板、横隔板、腹板和底板，所述钢箱梁主梁的内部每隔一定间距设有横隔板，所述底板横向设置两条纵向通长的槽型内凹槽腔，所述槽型开口由焊接于底板上的纵肋形成；

检修车轨道梁，所述检修车轨道梁部分或全部隐藏于内凹槽腔中，所述检修车轨道梁的上翼缘与所述横隔板通过T形连接板可拆卸连接；检修车，设置在钢箱梁主梁的下方，所述检修车的走行机构支承于检修车轨道梁的下翼缘，以检修车轨道梁作为检修车的走行面。

2.根据权利要求1所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述检修车轨道梁与所述横隔板的连接采用T形连接板，所述内凹槽腔的上方且靠近横隔板的一侧设有槽口，所述T形连接板的腹板贯穿槽口且与横隔板可拆卸连接，所述T形连接板的翼缘与所述检修车轨道梁的上翼缘可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述T形连接板的腹板和翼缘分别开设有若干个第一螺栓孔和第三螺栓孔，所述横隔板上开设有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述T形连接板的腹板贯穿所述槽口且与横隔板上的第二螺栓孔通过高强螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述检修车轨道梁的上翼缘开设有与所述第三螺栓孔对应的第四螺栓孔，所述检修车轨道梁的上翼缘的第四螺栓孔与T形连接板的翼缘上的第三螺栓孔螺栓连接。

5.根据权利要求3所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述T形连接板的腹板和翼缘上分别开设有四个第一螺栓孔和第三螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述检修车轨道梁为工字型检修车轨道梁。

7.根据权利要求1所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述腹板包括上斜腹板和下斜腹板，所述上斜腹板的一端与所述顶板连接，另一端与下斜腹板连接，所述下斜腹板的另一端与所述底板连接。

8.根据权利要求7所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构，其特征在于，所述槽型开口设置在所述底板的横向两侧。

9.一种根据权利要求1-8任一项所述的大跨度桥梁检修车隐形轨道结构的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

在工厂中按照现有方法制造钢箱梁主梁，在钢箱梁主梁的底部的内凹槽腔的上方且靠近横隔板的一侧预留槽口；

预制T形连接板和检修车轨道梁，将T形连接板翼缘的第一螺栓孔对准检修车轨道梁上翼缘的第三螺栓孔，使用螺栓进行锁紧固定；

待钢箱梁主梁成桥安装后，将检修车轨道梁吊至钢箱梁主梁的底部，将与检修车轨道梁连接的T形连接板腹板贯穿槽口，并使T形连接板腹板的第一螺栓孔对准横隔板上预留的第二螺栓孔，再用螺栓锁紧，槽口处用密封材料封堵即可。