[发明专利]牵引电池充电方法和充电系统

权利要求书

1.一种给车辆的牵引电池充电的方法，其包括：

将电动化车辆的牵引电池分隔成多个分区，所述分区中的每一个可单独充电；

评估所述多个分区的至少一个特性；以及

基于所述评估对从至少一个外部电源给所述多个分区进行的充电进行优先级排序。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个特性是所述多个分区内的所述分区中的每一个的电压不平衡，并且任选地，

其中，在所述评估期间，所述多个分区中的第一分区具有第一电压不平衡，并且所述多个分区中的第二分区具有大于所述第一电压不平衡的第二电压不平衡，并且所述方法还包括通过以下方式进行优先级排序：由于所述第二电压不平衡大于所述第一电压不平衡，因此在给所述多个分区中的所述第二分区充电之前，给所述多个分区中的所述第一分区充电。

3.如权利要求2所述的方法，其中，在所述评估期间，所述多个分区中的第一分区具有第一电压不平衡，并且所述多个分区中的第二分区具有大于所述第一电压不平衡的第二电压不平衡，并且所述方法还包括通过以下方式进行优先级排序，由于所述第二电压不平衡大于所述第一电压不平衡，因此给所述分区中的所述第一分区快速充电。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个特性是所述多个分区内的所述分区中的每一个的荷电状态，

其中在所述评估期间，所述多个分区中的第一分区具有第一荷电状态，并且所述多个分区中的第二分区具有大于所述第一荷电状态的第二荷电状态，并且所述方法还包括通过以下方式进行优先级排序：由于所述第二荷电状态大于所述第一荷电状态，因此在给所述多个分区中的所述第二分区充电之前，给所述多个分区中的所述第一分区充电。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个特性是所述多个分区内的所述分区中的每一个的温度，

其中在所述评估期间，所述多个分区中的第一分区具有第一温度，并且所述多个分区中的第二分区具有大于所述第一温度的第二温度，并且所述方法还包括通过以下方式进行优先级排序：由于所述第二温度大于所述第一温度，因此在给所述多个分区中的所述第二分区充电之前，给所述多个分区中的所述第一分区充电。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述优先级排序包括：使用第一外部电源给所述第一分区充电并且使用第二外部电源给所述第二分区充电，并且任选地，其中所述第一外部电源是DC电源，并且所述第二外部电源是AC电源。

7.如权利要求6所述的方法，其还包括：通过所述电动化车辆的第一充电端口从所述第一外部电源给所述第一分区充电，并且同时，通过所述电动化车辆的第二端口从所述第二外部电源给所述第二分区充电。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述多个分区内的所述分区中的每一个是电池组的单独阵列。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述多个分区内的所述分区中的每一个与所述多个分区内的所述其他分区电隔离。

10.一种电动化车辆充电系统，其包括：

牵引电池；

电分配器，所述电分配器能够将所述牵引电池划分成多个分区，所述多个分区可单独充电并且彼此电隔离；以及

充电控制模块，所述充电控制模块评估所述多个分区的至少一个特性，并且作为响应，对从至少一个外部电源给所述多个分区进行的充电进行优先级排序。

11.如权利要求10所述的电动化车辆充电系统，其中所述至少一个特性是所述多个分区内的所述分区中的每一个的电压不平衡。

12.如权利要求10所述的电动化车辆充电系统，其中所述充电控制模块通过以下方式进行优先级排序：使用第一外部电源给所述第一分区充电并且使用第二外部电源给所述第二分区充电，并且任选地，其中所述第一外部电源是DC电源，并且所述第二外部电源是AC电源。