[发明专利]一种新型高效车用发电机有效
申请号: | 202011071853.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112234745B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 游波;郑维平;何飞 | 申请(专利权)人: | 江苏欣弘实业有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/04;H02K9/06;H02K9/10;H02K9/193;H02K5/24;H02K5/26 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 郭建军 |
地址: | 223900 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 高效 发电机 | ||
1.一种新型高效车用发电机,其特征在于,包括外壳、定子、转子、冷藏箱和送风装置;
所述定子与所述外壳固定连接,并位于所述外壳的内部,所述转子与所述定子转动连接,并位于所述定子远离所述外壳一侧,所述冷藏箱与所述外壳固定连接,并位于所述外壳远离所述定子的一侧;
所述送风装置包括内部风扇、冷却风道、抽气泵和散热组件,所述内部风扇与所述外壳转动连接,并与所述转子固定连接,且位于所述外壳靠近所述转子的一侧,所述冷却风道的一端与所述外壳固定连接,并另一端与所述冷藏箱固定连接,且位于所述外壳和所述冷藏箱之间,所述抽气泵与所述冷藏箱固定连接,并与所述冷却风道固定连接,且位于所述冷藏箱靠近所述冷却风道的一侧;
所述散热组件包括前进风格栅、后导气格栅、导热格栅、密封构件、输水管、出水管和循环水泵,所述前进风格栅与所述外壳固定连接,并与所述冷却风道固定连接,且位于所述外壳靠近所述冷却风道的一侧,所述后导气格栅与所述外壳固定连接,并位于所述外壳远离所述前进风格栅的一侧,所述导热格栅与所述外壳固定连接,并位于所述外壳远离所述定子的一侧,所述导热格栅具有导水槽,所述导水槽位于所述导热格栅远离所述外壳的一侧,所述密封构件与所述导热格栅固定连接,并与所述导水槽盖合,所述输水管的一端与所述导热格栅固定连接,并另一端与所述冷藏箱固定连接,且位于所述导热格栅和所述冷藏箱之间,所述出水管的一端与所述导热格栅固定连接,并另一端与所述冷藏箱固定连接,且位于所述导热格栅远离所述输水管的一侧,所述循环水泵与所述输水管固定连接,并与所述出水管固定连接,且位于所述冷藏箱靠近所述外壳的一侧。
2.如权利要求1所述的新型高效车用发电机,其特征在于,
所述密封构件包括引水接头和密封盖板,所述引水接头与所述导热格栅固定连接,并与输水管固定连接,且与所述导水槽贯通,所述引水接头位于所述导热格栅靠近所述输水管的一侧;所述密封盖板与所述导热格栅固定连接,并与所述引水接头固定连接,且与所述导水槽盖合,所述密封盖板位于所述导热格栅靠近所述导水槽的一侧。
3.如权利要求1所述的新型高效车用发电机,其特征在于,
所述散热组件还包括降温袋,所述降温袋与所述冷藏箱固定连接,并与所述输水管固定连接,且与所述出水管固定连接,所述降温袋位于所述冷藏箱的内部。
4.如权利要求1所述的新型高效车用发电机,其特征在于,
所述新型高效车用发电机还包括隔热板和安装装置,所述隔热板与所述冷藏箱固定连接,并与所述外壳滑动连接,且位于所述冷藏箱靠近所述外壳的一侧;所述安装装置与所述冷藏箱固定连接,并与所述冷藏箱滑动连接。
5.如权利要求4所述的新型高效车用发电机,其特征在于,
所述安装装置包括端部固定架和安装滑轨,所述端部固定架与所述外壳固定连接,并位于所述外壳靠近所述冷藏箱的一侧;所述安装滑轨与所述隔热板固定连接,并与所述端部固定架滑动连接,且位于所述冷藏箱靠近所述端部固定架的一侧。
6.如权利要求5所述的新型高效车用发电机,其特征在于,
所述安装装置还包括缓冲液压杆,所述缓冲液压杆的一端与所述安装滑轨固定连接,并另一端与所述端部固定架固定连接,且位于所述安装滑轨和所述端部固定架之间。
7.如权利要求6所述的新型高效车用发电机,其特征在于,
所述安装装置还包括导向滑块,所述导向滑块与所述安装滑轨滑动连接,并与所述端部固定架固定连接,且与所述缓冲液压杆固定连接,所述导向滑块位于所述安装滑轨和所述端部固定架之间。
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