[发明专利]油气分离器、油气分离器的控制方法及发动机

权利要求书

1.一种油气分离器，其特征在于，包括：进气管、排气管、分离器本体和离心式转盘；

所述分离器本体具有内腔体和外腔体，所述内腔体设置在所述外腔体的内部；

所述排气管设在所述外腔体的外壁顶部且与所述外腔体连通；

所述离心式转盘位于所述内腔体内，所述进气管的一端位于所述外腔体的外部，所述进气管的另一端伸入所述内腔体内且与所述离心式转盘的入口连通，所述离心式转盘的出口与所述内腔体连通；

还包括：驱动装置，所述驱动装置与所述离心式转盘相连且同轴设置；

所述驱动装置用于驱动所述离心式转盘转动；

所述驱动装置至少包括电机，所述电机位于所述外腔体的外壁上，且所述电机的转轴的一端与所述离心式转盘相连；

所述驱动装置还包括动力扇，所述动力扇与所述电机的转轴的另一端相连；

还包括：转速传感器，所述转速传感器位于所述动力扇与所述电机之间的转轴上；

所述转速传感器用于监测所述离心式转盘的转速信号。

2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述内腔体的内壁为多微孔结构。

3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述进气管包括：水平段与竖直段，所述竖直段的一端位于所述外腔体的外部，所述竖直端的另一端伸入所述内腔体内且与所述水平段的一端相连，所述水平段的一端与所述离心式转盘的入口连通。

4.根据权利要求1-3任一所述的油气分离器，其特征在于，还包括：弯形管，所述弯形管的一端与所述外腔体的底部连通，所述弯形管的另一端用于与发动机的曲轴箱连通。

5.根据权利要求1-3任一所述的油气分离器，其特征在于，所述进气管内部呈螺旋状结构。

6.一种发动机，其特征在于，至少包括权利要求1-5任一项所述的油气分离器。

7.一种油气分离器的控制方法，用于控制权利要求1-5中任一项所述的油气分离器，其特征在于，所述油气分离器包括驱动装置，所述驱动装置至少包括：电机和动力扇，所述电机的转轴的一端与所述油气分离器中的离心式转盘相连，所述电机的转轴的另一端与所述动力扇相连，所述控制方法包括：

当所述动力扇的转速大于预设转速时，控制所述电机停止运行，所述动力扇驱动所述离心式转盘转动；

当所述动力扇的转速小于等于所述预设转速时，控制所述电机启动运行，所述电机驱动所述离心式转盘转动。