[发明专利]一种车辆乘员防雷下肢保护装置在审
申请号: | 202011072973.8 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112356797A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 孙晓旺;刘宇清;陶晓晓;刘粟涛;沙康康;彭兵;张明;周云波;王显会 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B60R21/04 | 分类号: | B60R21/04;B60R21/055 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 乘员 防雷 下肢 保护装置 | ||
1.一种车辆乘员防雷下肢保护装置,其特征在于,包括下肢保护装置上板(2),多个主支撑板(3),与主支撑板数量相同的副支撑板(4)和下肢保护装置下板(5);
所述副支撑板(4)的强度小于主支撑板(3)的强度;
所述下肢保护装置上板(2)下表面均布有多个平行设置的卡槽;
所述主支撑板(3)包括两部分,两部分的夹角为120°,两部分其中一部分为宽板,一部分为窄板,宽板的宽度等于副支撑板(4)的宽度,主支撑板(3)和副支撑板(4)的一端与下肢保护装置下板(5)固定连接,副支撑板(4)和主支撑板的两部分的交汇处固定连接,主支撑板(3)的宽板部分与副支撑板(4)以及主支撑板和副支撑板之间的下肢保护装置下板形成等边三角形,形成一个吸能子单元,多个吸能子单元相邻平行设置;每一个主支撑板(3)的窄板通过卡入下肢保护装置上板(2)的卡槽实现与下肢保护装置上板(2)的连接。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,下肢保护装置上板(2)下表面通过设置L型板形成卡槽,所述L型板的短边的一端与下肢保护装置上板(2)固定连接,长边与下肢保护装置上板(2)平行设置形成卡槽。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述装置设置在乘员双脚下方,每一个吸能子单元中的主支撑板(3)放置在靠近乘员的一侧,副支撑板(4)放置在远离乘员的一侧。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,还包括减震垫(1),设置在下肢保护装置上板(2)的上方;所述减震垫(1)的材质为梯度密度的EPP材料,减震垫(1)的底部密度高于上部的密度;所述减震垫(1)设有多个平行于吸能子单元长度方向的凸条,用于增加与乘员鞋底的摩擦力。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述减震垫(1)下肢保护装置上板(2)胶连。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述主支撑板(3)和副支撑板(4)的一端与下肢保护装置下板(5)焊接,副支撑板(4)和主支撑板的两部分的交汇处焊接。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置的尺寸根据乘员的空间设置,所述装置的长度为550mm~650mm,宽度为450mm~550mm,高度为80mm~100mm。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述下肢保护装置下板(5)与地面直接接触,对防雷下肢保护装置有支撑作用和增强其吸能效果。
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