[发明专利]一种车辆识别检测计重系统

说明书

本发明公开了一种车辆识别检测计重系统及方法,该系统包括沿着车辆的行驶方向依次设置的称重秤台、第一阻栏杆、人工收费台和第二阻栏杆，还包括摄像头、远程服务器和远程终端，远程服务器分别与称重秤台、摄像头、人工收费台、第一阻栏杆、第二阻栏杆和远程终端连接。该方法包括以下步骤：通过称重秤台和摄像头采集相关车辆信息并发送到远程服务器中，远程服务器对信息和内设的收费标准相结合，得到收费数值进行自动扣费处理，若自动扣费成功，则放行车辆，若自动扣费失败，则人工收费；车辆放行后，远程服务器将检测到的车辆相关信息以及扣费情况发送到远程终端。本发明具有检测精度高、扣费处理速度快、信息处理查询更便捷的特点。

技术领域

本发明涉及车辆动态称重扣费技术领域，特别是一种车辆识别检测计重系统及方法。

背景技术

随着社会的进步以及科技手段的不断革新，公路管理机构对于公路的超载现象管理越来越严格，在货物运输主通道、重要桥梁入口处、高速公路入口处等公路网的重要路段和节点，设立公路超限检测站或设置动态监测等技术设备，加强车辆超限超载情况监测，统一治超执法标准，进一步完善工作机制，严厉打击非法超限超载运输行为，利用新技术和信息化手段的应用，积极推进对非法超限超载运输车辆实施非现场执法。现有的对于车辆动态称重的手段，通常为一次性的快速动态检测，检测范围较窄，存在检测空隙，检测的精确和稳定性还不够高，若遇到变道、溜边等异常行驶情况，则会大大降低检测的准确度，从而给予汽车逃避扣费的机会；对于一些超载扣费，需要人工检查车辆情况进行扣费，花费的时间较长，容易引起车辆的长时间滞留而导致交通堵塞；对于处理的信息通常需要到专门的平台上进行查询，查询不够便捷，较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种车辆识别检测计重系统及方法。本发明具有检测精度高、扣费处理速度快、信息处理查询更便捷的特点。

本发明的技术方案：一种车辆识别检测计重系统，包括沿着车辆的行驶方向依次设置的称重秤台、第一阻栏杆、人工收费台和第二阻栏杆，其中称重秤台用来采集车辆的重量、车型信息，第一阻栏杆处于常闭状态，第一阻栏杆上设有自动扣费端，自动扣费端用来自动扣费，第二阻栏杆处于常开状态；还包括摄像头、远程服务器和远程终端，摄像头用来采集车辆的车牌以及对应的车子外观信息，远程服务器的输入端与称重秤台、摄像头、自动扣费端和人工收费台连接，用来接收称重秤台、摄像头、自动扣费端和人工收费台的信息并整合计算,远程服务器的输出端与第一阻栏杆、自动扣费端、人工收费台、第二阻栏杆和远程终端连接，用来发送扣费信息以及控制第一阻栏杆和第二阻拦杆的启闭。

前述的一种车辆识别检测计重系统中，所述称重秤台包括称重平板，称重平板的两侧设有凸出称重平板的限位台，限位台位于马路的边沿处，限位台内设有侧传感器和测距传感器，测距传感器位于侧传感器的两侧，称重平板的底部包括至少两排受力平台组，受力平台组的下方设有承重梁，承重梁上设有底传感器；侧传感器、测距传感器和底传感器均与远程服务器连接。

前述的一种车辆识别检测计重系统中，每排受力平台组均包括若干个受力平台，每排受力平台相互交错分布，并与相邻排的受力平台相接触，相邻受力平台之间设有地感线圈，受力平台的顶部设有凹槽，凹槽内设有车辆轮轴识别器，地感线圈和车辆轮轴识别器均与远程服务器连接。设置的多排受力平台相互交错分布，并与地感线圈和车辆轮轴识别器对应设置，使得车辆在任意行驶位置均可进行检测，扩大检测范围，对于变道的行为也可以准确测量出载重，提高称重准确性，且间断式的受力平台设置，降低成本。

前述的一种车辆识别检测计重系统中，所述承重梁呈T形，承重梁的横边连接在相邻两个受力平台的底部。设置的承重梁安装在相邻两个受力平台的底部，不仅稳定受力平台的结构，而且多点受力，提高底传感器的检测精度。