[发明专利]一种桥箱驱动桥负载跑合工装在审
申请号: | 202011073869.0 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112098081A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 沈四海 | 申请(专利权)人: | 合肥海源机械有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M17/007 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰;刘培越 |
地址: | 231699 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 负载 工装 | ||
1.一种桥箱驱动桥负载跑合工装,其特征在于,包括液压泵站(1)、工装台架(2)、液压油缸(3)、左承载底座(4)、右承载底座(5)、承载横梁轴(6)、承载横梁滑杆(7)、电机支承座(8)、手制动(9)、制动器拉索接头连接座(10)、法兰及轮毂组件(11),所述左承载底座(4)、右承载底座(5)覆盖设置在工装台架(2)的左右两端,所述承载横梁轴(6)、承载横梁滑杆(7)分别设置在工装台架(2)两个侧面的上端,所述液压油缸(3)的数量为两个,且两个液压油缸(3)分别设置在承载横梁轴(6)下侧的两端,所述电机支承座(8)设置在工装台架(2)左端,所述手制动(9)与制动器拉索接头连接座(10)分别设置在工装台架(2)左右两侧的正面,所述法兰及轮毂组件(11)设置有两个,两个所述法兰及轮毂组件(11)分别设置在工装台架(2)的左右两端,所述电机支承座(8)与手制动(9)均通过螺栓与工装台架(2)固定连接,所述承载横梁滑杆(7)通过螺栓固定安装在工装台架(2)上的横梁轴座上,所述承载横梁轴(6)安装在承载横梁滑杆(7)上,所述液压油缸(3)通过螺栓固定安装在承载横梁轴(6)的下端,所述液压油缸(3)的进油口通过油管与液压泵站(1)的接头相连通,两个所述法兰及轮毂组件(11)通过螺栓分别固定安装在两个液压油缸(3)的活塞杆上;
法兰及轮毂组件(11)包括法兰及轴头组件(111)、旋转轮毂(112)、油封(113)、活动轴承(114)、平垫圈(115)、圆螺母(116)以及圆螺母用止动垫圈(117),所述法兰及轴头组件(111)通过圆螺母(116)与旋转轮毂(112)连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥箱驱动桥负载跑合工装,其特征在于,所述法兰及轮毂组件(11)通过轮毂螺母与桥箱一体驱动桥连接,液压油缸(3)用于向法兰及轮毂组件(11)提供压力,对桥箱一体驱动桥施加载荷。
3.根据权利要求1所述的一种桥箱驱动桥负载跑合工装,其特征在于,所述右承载底座(5)底部与工装台架(2)表面活动连接,所述右承载底座(5)与工装台架(2)之间设置有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种桥箱驱动桥负载跑合工装,其特征在于,所述承载横梁轴(6)一端活动连接有自润滑轴承(61),所述承载横梁轴(6)上设置有手柄(62)。
5.根据权利要求1所述的一种桥箱驱动桥负载跑合工装,其特征在于,所述手制动(9)上的拉索接头与桥箱一体驱动桥上的制动器拉索接头均安装在制动器拉索接头连接座(10)上。
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