[发明专利]用于远程起动操作的车辆系统和方法

权利要求书

1.一种用于操作车辆系统的方法，所述方法包括：

响应于接收到远程起动请求并且在车辆静止时，使联接到所述车辆中的车轮的车轮止动装置自动地接合；以及

当电子地致动的离合器自动地分离时并且在所述车轮止动装置的所述自动接合之后，在发动机中实现远程起动操作；

其中所述车轮止动装置不同于辅助车辆制动器。

2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括响应于施加到主制动系统中的制动控制接口的压力超过阈值，在所述车辆中发起运行模式，其中准许在所述发动机与驱动轮之间的动力传递。

3.如权利要求2所述的方法，所述方法还包括延迟动力从所述发动机传递到所述驱动轮，直到手动地释放所述制动控制接口和/或驾驶员致动加速器控制接口为止。

4.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括禁止发起运行模式，直到手动地使挡位选择接口处于空挡位置为止，其中在所述运行模式下，准许在所述发动机与驱动轮之间的动力传递。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述车轮止动装置包括主车辆制动系统中的制动助力器。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述车轮止动装置包括电动马达，所述电动马达旋转地联接到手动变速器，所述手动变速器联接到所述电子地致动的离合器。

7.如权利要求1所述的方法，其中使所述车轮止动装置自动地接合响应于确定所述辅助车辆制动器劣化而实现。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述辅助车辆制动器是手动地操作的驻车制动器。

9.如权利要求1所述的方法，其中使所述车轮止动装置自动地接合响应于确定所述车辆在以大于阈值的角度倾斜的表面上而实现。

10.如权利要求9所述的方法，所述方法还包括响应于接收到所述远程起动请求并且在使所述车轮止动装置自动地接合之前，使所述辅助车辆制动器自动地接合。

11.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括当所述电子地致动的离合器接合时，禁止所述发动机的远程起动。

12.一种车辆中的车辆系统，所述车辆系统包括：

发动机；

电子地致动的离合器，所述电子地致动的离合器被配置为选择性地将手动变速器旋转地联接到所述发动机；

驱动轮，所述驱动轮旋转地联接到所述手动变速器；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令当在已经接收到远程起动请求并且所述车辆静止的远程起动命令状况期间被执行时，致使所述控制器：

使联接到所述车辆中的车轮的车轮止动装置自动地接合；以及

当所述电子地致动的离合器自动地分离时并且在所述车轮止动装置的所述自动接合之后，在发动机中实现远程起动操作，其中在所述发动机中实施燃烧操作并且禁止在所述发动机与驱动轮之间的动力传递；

其中所述车轮止动装置不同于辅助车辆制动器。

13.如权利要求12所述的车辆系统，其中所述车轮止动装置包括制动助力器，所述制动助力器联接到包括联接到所述驱动轮的制动装置的主制动系统中的真空罐。

14.如权利要求12所述的车辆系统，其中所述车轮止动装置包括电动马达，所述电动马达旋转地联接到所述手动变速器，并且其中所述电动马达被配置为将动力传递到所述驱动轮，和/或其中所述辅助车辆制动器是手动地操作的驻车制动器。

15.如权利要求12所述的车辆系统，其中所述控制器包括存储在所述非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令当在将大于阈值的压力施加到主制动系统中的制动控制接口期间被执行时，致使所述控制器：

在所述车辆中发起运行模式，其中准许在所述发动机与驱动轮之间的动力传递；和/或

将动力从所述发动机传递到所述驱动轮。