[发明专利]适用于新能源汽车的充电装置

说明书

本发明提供了一种适用于新能源汽车的充电装置，包括设有安装仓的充电桩，所述的安装仓前端设置有滑道，所述的滑道内安装有两个对称分布的导电装置，每个所述的导电装置下方均设置有充电板，所述的充电板通过第一电线与设置于所述的充电板下方的总电源相连，所述的两个导电装置之间还设置有电磁转换装置；所述的安装仓一侧还设置有运行槽，所述的运行槽下方设置有第一轮齿，所述的第一轮齿上端安装有接收头装置，且所述的接收头装置前端通过第二电线与新能源汽车的蓄电池相连，所述的接收头装置上方设置有锁紧装置，本发明提供的一种接收头装置与锁紧装置相互配合，可避免接收头松脱，使得充电时安全性能更高。

本发明是案件申请号为2019104166615 的分案申请。

技术领域

本发明属于汽车配件与新能源汽车的技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车的充电装置。

背景技术

目前，由于新能源汽车节能以及环保等优良性能而被广泛使用，而新能源汽车采用电力驱动，充电装置是必不可少的装置之一，充电装置的安全性是我们需要进一步完善的。

例如，中国专利文献公开了一种新能源汽车设备，【申请号：201710855458 .9】，本发明的一种新能源汽车设备，包括固定安装在充电桩体右上部的充电部以及与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底板，充电枪左端面上下互称安装有连电销，连电销外侧端面左端固定设置有第一凸耳；充电部中上下互称设置有滑移槽，滑移槽中可上下滑移地安装有滑移块，滑移块中配合安装有螺状杆，螺状杆与固定安装在充电部中的驱使机连接，滑移块中设置有上下贯通的且与第一凸耳配合的滑移腔，滑移腔中滑移安装有滑移杆，滑移块远向驱使机的端面固定安装有凸条。

上述方案中的一种新能源汽车设备，虽然一定程度上增加了安全性能，但结构复杂，不利于维修，且不利于雨天使用。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供了一种适用于新能源汽车的充电装置，接收头装置与锁紧装置相互配合，可避免接收头松脱，使得充电时安全性能更高。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种适用于新能源汽车的充电装置，包括设有安装仓的充电桩，其特征在于：所述的安装仓前端设置有滑道，所述的滑道内安装有两个对称分布的导电装置，每个所述的导电装置下方均设置有充电板，所述的充电板通过第一电线与设置于所述的充电板下方的总电源相连，所述的两个导电装置之间还设置有电磁转换装置；所述的安装仓一侧还设置有两个对称分布的运行槽，且所述的运行槽设置于所述的导电装置一侧，所述的运行槽下方设置有第一轮齿，所述的第一轮齿上端安装有接收头装置，且所述的接收头装置前端通过第二电线与新能源汽车的蓄电池相连，所述的接收头装置上方设置有锁紧装置。

作为优选，所述的导电装置包括固定安装于所述的安装仓内的弹簧，且所述的弹簧水平安装，所述的弹簧前端固定安装有与所述的滑道相互配合的导电块，弹簧采用伸缩性能良好的金属弯曲而成，弹簧的前端焊接在安装仓的前端，安装仓的水平长度L1与弹簧处于自由状态时长度保持一致，设置为5～15cm，弹簧的末端焊接在导电块的一侧端面上，导电块的水平长度与充电板的水平长度L3保持一致，滑道的水平长度L2设置为导电块的水平长度的250%～300%。

作为优选，所述的电磁转换装置包括中心轴线与所述的弹簧中心轴线重合的金属柱，所述的金属柱上缠绕有线圈，金属柱固定安装在安装槽z内，安装方式采用胀接，线圈缠绕5～10圈，并与金属柱固装在一起，所述的线圈一端通过第三电线连接有干电池，所述的线圈另一端通过第四电线连接有按压开关，且所述的按压开关与所述的干电池通过第五电线相连。