[发明专利]车载音响设备的数字功放设备

权利要求书

1.一种车载音响设备的数字功放设备，其特征在于，包括：

功放模块，用以放大中控模块输出的电信号；

扬声器，其与所述功放模块相连，用以将功放模块放大的信号转换成音频信号并将音频输出功放设备，在扬声器上设有音频检测器，用以检测扬声器输出音频信号的波形；

连接模块，在连接模块内设有多个连接线路，用以使所述功放设备与不同型号的车辆相连；在连接模块上设有电流检测器，用以检测车辆向所述设备内输入的电流值；

交互模块，包括显示器和操作按钮，在使用所述功放设备时，通过操作按钮选取功放设备输出的音频信息并通过所述显示器确认选取的音频信息；

散热模块，用以通过运行散热预案以调节所述功放设备的运行温度，在散热模块内设有温度检测器，用以实时检测所述功放设备内的温度；

变流模块，其与所述连接模块相连，用以调节车辆向所述功放设备输送的电流值；

计时器，用以记录所述功放设备的运行时间；

中控模块，用以初步确定车辆的车型、根据车型预设所述功放模块输出功率、所述扬声器的预设输出波形和所述功放设备的运行温度并根据功放设备运行温度修正功放模块的功放功率；

所述中控模块中设有预设波形偏差矩阵组b0（b1，b2，b3，b4），其中，b1为第一预设车型波形偏差矩阵，b2为第二预设车型波形偏差矩阵，b3为第三预设车型波形偏差矩阵，b4为第四预设车型波形偏差矩阵；对于第i所述预设车型波形偏差矩阵bi，i=1，2，3，4，bi（bi1，bi2，bi3，bi4），其中，bi1为第i车型第一预设波形偏差值，bi2为第i车型第二预设波形偏差值，bi3为第i车型第三预设波形偏差值，bi4为第i车型第四预设波形偏差值，各预设偏差值按照顺序逐渐增加；当中控模块判定所述车型为Ci时，中控模块选用bi矩阵作为所述扬声器输出音频波形的判定标准；

所述中控模块中还设有预设功放修正系数矩阵c0（c1，c2，c3，c4），其中，c1为第一预设修正系数，c2为第二预设修正系数，c3为第三预设修正系数，c4为第四预设修正系数，c1＜c2＜c3＜c4＜1；中控模块在功放设备运行tai时长时计算扬声器输出的波形B与第i预设波形Bi之间的偏差值b，，计算完成后中控模块将b依次与bi矩阵中的参数进行比对：

当b=0时，中控模块不对功放模块的功放功率进行调节；

当0＜b≤bi1时，中控模块选用c1对Pi进行调节；

当bi1＜b≤bi2时，中控模块选用c2对Pi进行调节；

当bi2＜b≤bi3时，中控模块选用c3对Pi进行调节；

当bi3＜b≤bi4时，中控模块选用c4对Pi进行调节；

其中，所述功放模块的功放功率第i预设功放功率为Pi；

当中控模块选用第j预设修正系数cj对Pi进行调节且B＞Bi时，j=1，2，3，4，调节后的功放功率Pi’=Pi*cj；当B＜Bi时，调节后的功放功率Pi’=Pi*（2-cj）；

调节完成后中控模块控制所述计时器重新计时并在记录时间达到tai时计算扬声器输出音频的波形B’与Bi的差值b’、将b’与bi矩阵中的参数进行比对并根据比对结果重新调节功放模块的功放功率直至波形偏差值为零；

其中，所述温度检测器的检测时间间隔设置为tai。

2.根据权利要求1所述的车载音响设备的数字功放设备，其特征在于，所述中控模块中还设有预设车型矩阵C0和预设波形矩阵B0；对于所述预设车型矩阵C0，C0（C1，C2，C3，C4），其中，C1为第一预设车型，C2为第二预设车型，C3为第三预设车型，C4为第四预设车型；对于所述预设波形矩阵B0，B0（B1，B2，B3，B4），其中，B1为第一预设波形，B2为第二预设波形，B3为第三预设波形，B4为第四预设波形；当中控模块将所述车辆的车型判定为第i预设车型Ci时，i=1，2，3，4，中控模块将所述功放模块的功放功率设置为第i预设功放功率Pi并将所述扬声器的音频输出波形设置为Bi；设置完成后中控模块会在功放设备运行tai时长时控制所述音频检测器检测扬声器输出的波形B、将B与Bi进行比对并根据比对结果对所述功放模块的功放功率进行调节。