[发明专利]一种电动摩托车在审
申请号: | 202011075855.2 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112026980A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 王伟 |
主分类号: | B62M9/12 | 分类号: | B62M9/12;B62M9/16;B62M25/04;B62M25/06;B62M1/10;B62L3/02;B62L3/04;B62M7/12;B62L1/02;H02K7/18;H02K7/02;H02K7/10 |
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地址: | 274706 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动摩托车 | ||
1.一种电动摩托车,其特征在于:电动摩托车上装配了一个电机,所述为电机既能驱动又能发电的电机,在电机上装配有多级飞轮,所述多级飞轮是由N片齿数不同的飞轮组成,多片固定连接,在电动摩托车的后轮上也装配有多级飞轮;便于解说,装配在电机上的多级飞轮为前多级飞轮,装配在后轮上的多级飞轮为后多级飞轮,所述前后多级飞轮之间采用链条或齿形皮带传动动力,优选链条;发电时,由电动摩托车后轮通过前后多级飞轮与链条带动电机旋转并发电;
在电动摩托车上还装配有链条拨叉,所述链条拨叉能拨动链条变换前后多级飞轮的转速传动比,以此提高电机的发电转速,其变换转速原理相似变速自行车;所述拨叉通过刹车线与刹车踏板或手刹连接,上述所述多级飞轮是由N片齿数不同的飞轮组成,所以以踩动刹车的程度来控制拨叉行程来调节前后两多级飞轮(4)的转速比,以调节前后多级飞轮的转速比来控制电机的转速,以利用提高电机旋转所产生的阻力来实现分级辅助制动的目的。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车,其特征在于:所述拨叉上装配有张力轮,张力轮的作用用于张紧链条。
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