[发明专利]一种新能源汽车的备用电池储存装置在审

专利信息
申请号: 202011076331.5 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN112216925A 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 李爱冰 申请(专利权)人: 李爱冰
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M10/52;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6563;B60K1/04
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 肖平安
地址: 528500 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 备用 电池 储存 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车的备用电池储存装置,包括有储存箱(1),其特征在于,所述储存箱(1)内腔底部的左右两侧均固定连接有第一连接壳(2),所述储存箱(1)内腔底部的中心固定连接有支撑件(3),所述支撑件(3)的顶部固定连接有第二连接壳(4),所述支撑件(3)的内部贯穿有通风壳(5),所述储存箱(1)底部的右侧开设有进风口(6),所述进风口(6)的内部固定连接有防尘隔板(7),所述防尘隔板(7)的左侧安装有散热风扇(8),两个所述第一连接壳(2)和第二连接壳(4)之间形成曲型的通风道(9),所述储存箱(1)底部的左侧开设有出风口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述第一连接壳(2)和第二连接壳(4)的内部均填充有干燥剂,所述第一连接壳(2)和第二连接壳(4)的顶部均卡接有顶壳(11),所述顶壳(11)底部的左右两侧均固定连接有卡条(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述第一连接壳(2)和第二连接壳(4)内表面的左右两侧均开设有连接槽(13),两个所述连接槽(13)之间滑动连接有减震板(14),两个所述减震板(14)的底部通过减震弹簧(15)与分别与第一连接壳(2)和第二连接壳(4)内腔的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述储存箱(1)的顶部卡接有顶盖(16),所述顶盖(16)底部的左右两侧均固定连接有卡板(17),所述储存箱(1)顶部的左右两侧均开设有条形槽(18),所述条形槽(18)的内部与卡板(17)的外表面卡接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述顶盖(16)底部的中心开设有矩形槽(19),所述矩形槽(19)的底部通过压缩弹簧(20)固定连接有U形壳(21),所述U形壳(21)的底部与第二连接壳(4)顶部的顶壳(11)卡接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述储存箱(1)的左右两侧均固定连接有把手(22),所述把手(22)的内表面为弧形凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述第一连接壳(2)和第二连接壳(4)内部的左右两侧均活动连接有L形连接底板(23),两个所述L形连接底板(23)正面的一侧均固定连接有支柱(24),两个所述支柱(24)正面的一端均固定连接有竖杆(25),两个所述支柱(24)相对的一侧之间通过连接杆(26)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的备用电池储存装置,其特征在于,所述第一连接壳(2)和第二连接壳(4)正面的左右两侧均开设有连接通槽(27),所述支柱(24)的外表面与连接通槽(27)的内部滑动连接。

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