[发明专利]一种汽车后防撞梁总成

权利要求书

1.一种汽车后防撞梁总成，包含主梁组件(1)、吸能盒(2)及安装组件(3)，所述主梁组件(1)的一侧对称地固定安装有吸能盒(2)，且吸能盒(2)远离主梁组件(1)的一侧固定安装有安装组件(3)，其特征在于：所述吸能盒(2)间安装有具有扣压结构的连锁组件(4);

所述连锁组件(4)包括基体组件、传动组件、连接柱、感应组件、连接板及扣槽，所述主梁组件(1)的中心处与车体间安装有基体组件，且基体组件中设有传动组件，所述基体组件远离主梁组件(1)的一侧固定安装有连接柱，且连接柱与汽车车体固定连接，所述基体组件的上表面固定安装有感应组件，所述吸能盒(2)靠近基体组件的一侧对称地固定安装有连接板，且连接板与感应组件的输出端相配合，所述连接板远离吸能盒(2)的一侧开设有扣槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述主梁组件(1)包括外壳(11)、筋层(12)、过渡板(13)、勒边(14)、安装孔(15)、引导槽(16)及螺栓(17)，所述外壳(11)的边角处对称地设有螺栓(17)，且筋层(12)通过螺栓(17)固定连接在外壳(11)靠近吸能盒(2)一侧的内壁上，所述外壳(11)远离吸能盒(2)的一侧对称地固定安装有过渡板(13)，所述过渡板(13)与外壳(11)外壁的夹层间固定安装有勒边(14)，所述过渡板(13)上开设有安装孔(15)，所述外壳(11)上过渡板(13)间开设有引导槽(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述筋层(12)由铝合金材料制成，且筋层(12)的中心处向外壳(11)一侧安装有折叠状的凹陷。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述勒边(14)由弹性橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述安装组件(3)包括底板(31)、连接孔(32)、连接桩(33)、第一卡槽(34)、固定块(35)、转杆(36)、第二卡槽(37)、插槽(38)及锁扣杆(39)，所述吸能盒(2)远离主梁组件(1)的一侧固定安装有底板(31)，所述底板(31)的四角处均开设有连接孔(32)，所述底板(31)的一侧设有连接桩(33)，且连接桩(33)与汽车车体固定连接，所述连接桩(33)上对称地开设有第一卡槽(34)，所述底板(31)上连接桩(33)的垂直侧对称地固定安装有固定块(35)，且固定块(35)上转动连接有转杆(36)，所述转杆(36)的一端开设有第二卡槽(37)，且第二卡槽(37)与连接桩(33)的桩体相互配合，所述转杆(36)远离固定块(35)的一侧开设有插槽(38)，且插槽(38)中滑动连接有锁扣杆(39)，所述锁扣杆(39)杆体与第一卡槽(34)配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述基体组件包括安装块(411)、第一滑槽(412)、第二滑槽(413)及封盖(414)，所述安装块(411)的一侧中心处开设有第一滑槽(412)，且安装块(411)中第一滑槽(412)的垂直侧开设有第二滑槽(413)，所述安装块(411)内第二滑槽(413)的一侧固定安装有封盖(414)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述传动组件包括滑柱、角块、限位柱、顶块、掀板，所述第一滑槽中依次滑动连接有滑柱、角块及限位柱，所述角块的两端分别与滑柱及限位柱挤压接触，所述限位柱远离第一滑槽的一端滑动插接在连接柱中，所述第二滑槽中滑动连接有顶块，且顶块的下表面与角块挤压接触，所述顶块的上表面固定安装有掀板。

8.根据权利要求6所述的一种汽车后防撞梁总成，其特征在于：所述感应组件包括锥头、封闭桩、限位槽及连接头，所述安装块的上表面中心处固定安装有锥头，所述锥头远离安装块的一侧固定插接有封闭桩，所述锥头靠近安装块的一侧对称地开设有限位槽，所述锥头靠近限位槽的一侧转动连接有连接头，所述连接头一端与掀板挤压接触，且连接头的另一端与扣槽配合。