[发明专利]机车全寿命周期的评估方法、评估系统及优化方法在审
申请号: | 202011078376.6 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112199776A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 王文俊;梁镇中;郭彦伟 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F119/02;G06F119/04 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 寿命 周期 评估 方法 系统 优化 | ||
本公开提供了一种机车全寿命周期的评估方法、机车全寿命周期的优化方法及机车全寿命周期的评估系统,该评估方法包括:获取机车上目标部件的现场数据;根据获取的所述现场数据进行所述目标部件可靠性评估,并输出可靠性评估数据;预设服役条件,根据所述可靠性评估数据与所述现场数据,确定满足所述服役条件的所述目标部件;预设加速试验方案,对满足所述服役条件的所述目标部件,采用所述预设加速试验方案进行加速试验,并输出加速试验数据;根据所述加速试验数据确定所述目标部件的寿命周期。本公开提供的评估方法,能够有效地对机车的全寿命周期进行评估。
技术领域
本发明涉及机车技术领域,具体而言,涉及一种机车全寿命周期的评估方法、机车全寿命周期的优化方法及机车全寿命周期的评估系统。
背景技术
国内,目前我国有万余台和谐型机车大面积投入运用,随着新技术、新设备的推广和使用,和谐机车保有量不断增加,使用单位对机车的可靠性、维修性提出了更高的要求。
近些年来,大部分机车陆续进入机车最高级修程,为了更好地掌握机车实际技术状态,提升机车后续服役的可靠性和安全性,研究关键零部件及子系统寿命,优化机车检修项点,有效降低机车维修成本,对机车子系统及关键零部件开展全面、系统的全寿命周期评估,形成一套有效的评估方法是十分必要的。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开实施例的目的在于提供一种机车全寿命周期的评估方法、机车全寿命周期的优化方法及机车全寿命周期的评估系统,能够有效地对机车的全寿命周期进行评估。
根据本发明实施例的第一方面,提供了一种机车全寿命周期的评估方法,该评估方法包括:
获取机车上目标部件的现场数据;
根据获取的所述现场数据进行所述目标部件可靠性评估,并输出可靠性评估数据;
预设服役条件,根据所述可靠性评估数据与所述现场数据,确定满足所述服役条件的所述目标部件;
预设加速试验方案,对满足所述服役条件的所述目标部件,采用所述预设加速试验方案进行加速试验,并输出加速试验数据;
根据所述加速试验数据确定所述目标部件的寿命周期。
在本公开的一种示例性实施例中,所述现场数据包括:运用故障数据、检修数据、专项性能试验数据。
在本公开的一种示例性实施例中,所述根据获取的所述现场数据进行所述目标部件可靠性评估,并输出可靠性评估数据,包括:
通过预设的评估方法,选取匹配的寿命分布模型;
根据所述预设寿命分布模型,针对所述目标部件的所述现场数据进行可靠性评估,并输出部件可靠性指标的点估计和区间估计结果;
根据所述点估计和区间估计结果,输出可靠性评估数据。
在本公开的一种示例性实施例中,预设服役条件,根据所述可靠性评估数据与所述现场数据,确定满足所述服役条件的所述目标部件,包括:
根据所述目标部件的所述可靠性评估数据与所述现场数据,对所述目标部件进行故障模式、机理及影响分析;
确定影响机车寿命的所述目标部件;
对所述影响机车寿命的目标部件进行分析,确定满足所述服役条件的所述目标部件。
在本公开的一种示例性实施例中,所述预设加速试验方案包括:
确定加速应力种类、应力数量和范围,分析确定目标部件的寿命敏感参数,设计合理的试验时间及测试间隔。
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