[发明专利]一种用于汽车摆臂的加工机器及其使用方法有效
申请号: | 202011078755.5 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112223017B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 王凤艳 | 申请(专利权)人: | 江苏塑光汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/00;B24B41/02 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 225400 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 加工 机器 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种用于汽车摆臂的加工机器及其使用方法,包括底板,齿轮一与打磨管固定连接在一起,从动轴的表面还固定连接有齿条板,齿条板与齿轮一相啮合,打磨管的表面固定连接有砂布。本发明具备了一、通过砂布以主动轴为圆心公转并经弹簧一向远离主动轴方向的弹性恢复力,使得以主动轴为圆心公转的砂布可始终紧贴汽车摆臂上的三角型通槽槽壁和矩型通槽槽壁,从而适应了多种大小,以及多种形状槽壁的打磨抛光;二、通过砂布边公转边自转,以及边往复移动,使得砂布与汽车摆臂上的通槽槽壁之间产生滚压摩擦力和转动摩擦力,进一步提高了砂布与汽车摆臂上的三角型通槽槽壁和矩型通槽槽壁之间的摩擦效率,进一步提高了打磨抛光的效率。
技术领域
本发明涉及零件加工技术领域,具体为一种用于汽车摆臂的加工机器及其使用方法。
背景技术
汽车摆臂是悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性,汽车摆臂的形式结构各不相同。
目前的产品依然需要特定大小,以及特定形状的砂布来适应不同大小和不同形状汽车摆臂的通槽,继而在每次更换不同的汽车摆臂进行打磨抛光时,都需要更换相应的砂布,其操作起来较为繁琐,实用性较低,并且在打磨抛光时,仅利用汽车摆臂与砂布之间的相对滑动过程,来达到汽车摆臂与砂布之间的摩擦,其摩擦形式较为单一,仅产生滑动摩擦力,进而导致对汽车摆臂通槽的打磨抛光效率较为一般。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车摆臂的加工机器及其使用方法,具备了一、通过砂布以主动轴为圆心公转并经弹簧一向远离主动轴方向的弹性恢复力,使得以主动轴为圆心公转的砂布可始终紧贴汽车摆臂上的三角型通槽槽壁和矩型通槽槽壁,从而适应了多种大小,以及多种形状槽壁的打磨;二、通过砂布边公转边自转,以及边往复移动,使得砂布与汽车摆臂上的通槽槽壁之间产生滚压摩擦力和转动摩擦力,进一步提高了砂布与汽车摆臂上的三角型通槽槽壁和矩型通槽槽壁之间的摩擦效率,进一步提高了打磨抛光的效率,解决了现有技术中依然需要特定大小,以及特定形状的砂布来适应不同大小和不同形状汽车摆臂的通槽,继而在每次更换不同的汽车摆臂进行打磨抛光时,都需要更换相应的砂布,其操作起来较为繁琐,实用性较低,并且在打磨抛光时,仅利用汽车摆臂与砂布之间的相对滑动过程,来达到汽车摆臂与砂布之间的摩擦,其摩擦形式较为单一,仅产生滑动摩擦力,进而导致对汽车摆臂通槽的打磨抛光效率较为一般的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车摆臂的加工机器,包括底板,以及用于固定汽车摆臂的工件夹具,所述底板的上表面固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有通孔一和通孔二,所述支撑板通过所述通孔一转动连接有主动轴,所述支撑板通过所述通孔二滑动连接有从动轴,所述从动轴的表面固定连接有限位臂,所述限位臂的表面套接有支撑轴,所述支撑轴的表面转动连接有齿轮一和打磨管,所述齿轮一与打磨管固定连接在一起,所述从动轴的表面还固定连接有齿条板,所述齿条板与所述齿轮一相啮合,所述打磨管的表面固定连接有砂布;
还包括用于所述支撑轴向远离所述主动轴方向复位的复位机构一;
还包括用于带动所述主动轴转动的驱动机构;
还包括传动机构一,通过所述主动轴转动,并在所述传动机构一的作用下,带动所述从动轴转动;
还包括传动机构二,通过所述主动轴转动,并在所述传动机构二的共同作用下,带动所述从动轴转动的同时往复移动。
优选的,所述传动机构一包括齿轮二,所述齿轮二固定连接在所述主动轴的表面,所述从动轴的表面开设有外花键槽,所述从动轴通过所述外花键槽花键连接有齿轮三,所述齿轮三与所述齿轮二相啮合,所述齿轮三朝向所述支撑板的一侧固定连接有支撑管,所述支撑管的端部与所述支撑板的表面转动连接。
优选的,所述传动机构二包括斜面圆柱,所述斜面圆柱固定连接在所述主动轴的表面,所述从动轴朝向所述斜面圆柱的端部设置有抵压部;
还包括用于所述抵压部始终抵接所述斜面圆柱斜面的复位机构二。
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