[发明专利]一种绞车转盘联合驱动齿轮箱有效
| 申请号： | 202011079747.2 | 申请日： | 2020-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN112062019B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 春晨;张虎山;李亚辉;王福贵;王安义 | 申请（专利权）人： | 中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司;宝鸡石油机械有限责任公司;中国石油天然气集团有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/14 | 分类号： | B66D1/14;B66D1/28;B66D1/30;B66D1/12 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 宁文涛 |
| 地址： | 721002 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 绞车 转盘 联合 驱动 齿轮箱 | ||
1.一种绞车转盘联合驱动齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)，箱体(1)中装配有输入轴总成(2)、中间轴总成(3)和输出轴总成(4)；输入轴总成(2)与电机(29)传动连接，输入轴总成(2)上同轴固定套装有直齿轮Ⅰ(8)和直齿轮Ⅳ(11)，直齿轮Ⅰ(8)和直齿轮Ⅳ(11)均位于箱体(1)内腔之中；
中间轴总成(3)伸出箱体(1)的一端轴头连接有自动送钻离合组件(7)，中间轴总成(3)伸出箱体(1)的另一端轴头连接有转盘离合组件(6)；在自动送钻离合组件(7)至转盘离合组件(6)之间的中间轴总成(3)上，依次固定套装有直齿轮Ⅱ(9)、直齿轮Ⅲ(10)和锥齿轮Ⅰ(12)，直齿轮Ⅱ(9)、直齿轮Ⅲ(10)和锥齿轮Ⅰ(12)均位于箱体(1)内腔之中，中间轴总成(3)配置有换挡机构(5)；
输出轴总成(4)与中间轴总成(3)垂直分布，输出轴总成(4)位于箱体(1)内腔中的内端轴头固定套装有锥齿轮Ⅱ(13)，输出轴总成(4)伸出箱体(1)的外端轴头固定套装有链轮Ⅰ(22)；中间轴总成(3)上的锥齿轮Ⅰ(12)与输出轴总成(4)上的锥齿轮Ⅱ(13)配对啮合；链轮Ⅰ(22)通过链条(26)与绞车(27)的滚筒轴总成(24)上的链轮Ⅱ(25)传动连接；链轮Ⅰ(22)与链轮Ⅱ(25)之间设置有推盘离合器Ⅱ(23)；
所述的转盘离合组件(6)包括摩擦毂(15)和气胎离合器(16)，摩擦毂(15)外端面固定安装有连接法兰(14)，连接法兰(14)通过万向轴与转盘(28)驱动连接；气胎离合器(16)套装在摩擦毂(15)外圆上，气胎离合器(16)内端面固定安装有连接盘(17)，连接盘(17)通过连接毂(18)与中间轴总成(3)固定连接；
所述的自动送钻离合组件(7)包括链轮体(19)和推盘离合器Ⅰ(21)，链轮体(19)和推盘离合器Ⅰ(21)通过螺栓(20)连接为一体；链轮体(19)通过链条与自动送钻电机(30)上的链轮Ⅲ连接，自动送钻电机(30)的链轮Ⅲ上设置有推盘离合器Ⅰ(21)；
所述的直齿轮Ⅱ(9)与直齿轮Ⅰ(8)处于可啮合状态；
所述的直齿轮Ⅲ(10)与直齿轮Ⅳ(11)处于可啮合状态。
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