[发明专利]一种绞车转盘联合驱动齿轮箱

说明书

本发明公开了一种绞车转盘联合驱动齿轮箱，包括在箱体中装配有输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成；输入轴总成上同轴固定套装有直齿轮Ⅰ和直齿轮Ⅳ；中间轴总成一端轴头连接有自动送钻离合组件，另一端轴头连接有转盘离合组件；在中间轴总成上依次固定套装有直齿轮Ⅱ、直齿轮Ⅲ和锥齿轮Ⅰ，中间轴总成配置有换挡机构；输出轴总成的内端轴头固定套装有锥齿轮Ⅱ，外端轴头固定套装有链轮Ⅰ；锥齿轮Ⅰ与锥齿轮Ⅱ配对啮合；链轮Ⅰ与绞车的滚筒轴总成上的链轮Ⅱ传动连接；链轮Ⅰ与链轮Ⅱ之间设置有推盘离合器Ⅱ。本发明的齿轮箱，既可以实现绞车和转盘的联合驱动，也可以单独驱动绞车或转盘。

技术领域

本发明属于石油钻机设备技术领域，涉及一种绞车转盘联合驱动齿轮箱。

背景技术

绞车齿轮箱是绞车传动的核心部件，起着传递动力、降低电机输入转速，增大绞车滚筒轴输出扭矩，进而实现钻机起升、起下钻具，下套管、处理事故等作业。

目前，大多数电驱动钻机配套绞车和转盘都是独立驱动，各自配有减速箱和电机，占用空间大，成本高；尤其是绞车和转盘很多工况都不是同时工作，这就造成了其中一台减速箱和电机的闲置；并且，目前常用的两档齿轮箱有四根轴总成，分别配置有专门的送钻轴，结构复杂，齿轮箱体积大。

发明内容

本发明的目的是提供一种绞车转盘联合驱动齿轮箱，解决了现有转盘和绞车联合驱动效率低，单独驱动转盘和绞车占用空间大、成本高；齿轮箱单独设置送钻轴结构复杂，齿轮箱体积大的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种绞车转盘联合驱动齿轮箱，包括箱体，箱体中装配有输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成；

输入轴总成与电机传动连接，输入轴总成上同轴固定套装有直齿轮Ⅰ和直齿轮Ⅳ，直齿轮Ⅰ和直齿轮Ⅳ均位于箱体内腔之中；

中间轴总成伸出箱体的一端轴头连接有自动送钻离合组件，中间轴总成伸出箱体的另一端轴头连接有转盘离合组件；在自动送钻离合组件至转盘离合组件之间的中间轴总成上，依次固定套装有直齿轮Ⅱ、直齿轮Ⅲ和锥齿轮Ⅰ，直齿轮Ⅱ、直齿轮Ⅲ和锥齿轮Ⅰ均位于箱体内腔之中，中间轴总成配置有换挡机构；

输出轴总成与中间轴总成垂直分布，输出轴总成位于箱体内腔中的内端轴头固定套装有锥齿轮Ⅱ，输出轴总成伸出箱体的外端轴头固定套装有链轮Ⅰ；中间轴总成上的锥齿轮Ⅰ与输出轴总成上的锥齿轮Ⅱ配对啮合；链轮Ⅰ通过链条与绞车的滚筒轴总成上的链轮Ⅱ传动连接；链轮Ⅰ与链轮Ⅱ之间设置有推盘离合器Ⅱ。

本发明的绞车转盘联合驱动齿轮箱，其特征还在于：

所述的自动送钻离合组件包括链轮体和推盘离合器Ⅰ，链轮体和推盘离合器Ⅰ通过螺栓连接为一体；链轮体通过链条与自动送钻电机上的链轮Ⅲ连接，自动送钻电机的链轮Ⅲ上设置有推盘离合器Ⅰ。

所述的转盘离合组件包括摩擦毂和气胎离合器，摩擦毂外端面固定安装有连接法兰，连接法兰通过万向轴与转盘驱动连接；气胎离合器套装在摩擦毂外圆上，气胎离合器内端面固定安装有连接盘，连接盘通过连接毂与中间轴总成固定连接。

所述的直齿轮Ⅲ与直齿轮Ⅳ处于可啮合状态。

所述的直齿轮Ⅱ与直齿轮Ⅰ处于可啮合状态。

本发明的有益效果是，该齿轮箱既可以实现绞车和转盘的联合驱动，也可以单独驱动绞车或转盘。该齿轮箱没有专门的送钻轴，而是将转盘离合组件和自动送钻离合组件集成在中间轴总成一根轴上，通过中间轴总成既能完成自动送钻，又能驱动转盘工作，并通过输出轴总成驱动绞车工作，大大简化了钻机的传动流程，结构紧凑，减轻了钻机的整体重量，提高了电机和齿轮箱的利用率，节约了钻机配套的成本。绞车、转盘均可实现无级调速，获得良好的钻井特性。启动平稳、传动效率高、负荷自动均衡分配。

附图说明

图1是本发明装置的整体结构示意图；