[发明专利]一种商用车提升桥悬架结构在审

专利信息
申请号: 202011080705.0 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN112297737A 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 李俊;石朝阳;何云江;申回春 申请(专利权)人: 东风汽车底盘系统有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 王振宇
地址: 442000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 商用 提升 悬架 结构
【权利要求书】:

1.一种商用车提升桥悬架结构,其特征在于,包括:支承支架(4)、提升气囊(3)、导向臂(1)及承载气囊(7);

所述导向臂(1)与车桥连接;所述导向臂(1)的前端与所述支承支架(4)铰接;所述提升气囊(3)的下端与所述支承支架(4)连接,所述提升气囊(3)的上端与所述导向臂(1)固定连接;所述承载气囊(7)的下端与所述导向臂(1)的末端连接。

2.根据权利要求1所述的商用车提升桥悬架结构,其特征在于,还包括:固定支座(21);

所述固定支座(21)设置为U型结构;所述固定支座(21)的底部与所述提升气囊(3)的上端连接;所述固定支座(21)的上端通过紧固件(22)固定在所述导向臂(1)上。

3.根据权利要求2所述的商用车提升桥悬架结构,其特征在于,还包括:隔套(23);

所述隔套(23)的外壁设置有橡胶层;所述隔套(23)设置在所述固定支座(21)内侧且位于所述导向臂(1)上方,所述隔套(23)的外壁与所述导向臂(1)抵接。

4.根据权利要求1所述的商用车提升桥悬架结构,其特征在于,还包括:销轴(5);

所述导向臂(1)的前端通过所述销轴(5)与所述支承支架(4)铰接。

5.根据权利要求4所述的商用车提升桥悬架结构,其特征在于,导向臂(1)包括:主片(11)、包耳片(12)及复合衬套(13);

所述主片(11)的前端设置为卷耳部,所述复合衬套(13)固定在所述卷耳部内的耳孔内;所述包耳片(12)的前端设置为与所述卷耳部相配合的曲面结构,所述卷耳部设置在所述曲面结构内侧,所述主片(11)通过中心螺栓与所述包耳片(12)固定;

所述销轴(5)穿过所述复合衬套(13)将所述复合衬套(13)铰接于所述支承支架(4)上;

所述主片(11)及包耳片(12)位于所述固定支座(21)内侧,所述主片(11)与所述隔套(23)抵接,隔套(23)端面与支承支架(4)内侧抵接,所述包耳片(12)与所述固定支座(21)的底部抵接。

6.根据权利要求1所述的商用车提升桥悬架结构,其特征在于,还包括:U型螺栓(6);

所述导向臂(1)通过所述U型螺栓(6)与所述车桥固定连接。

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