[发明专利]一种发动机阶梯润滑方法及其发动机在审
| 申请号： | 202011080995.9 | 申请日： | 2020-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN112324535A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00;F01M11/10;F01M11/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 阶梯 润滑 方法 及其 | ||
1.一种发动机阶梯润滑方法，其特征在于：使大于发动机润滑油总量80％、或75％、或70％、或65％、或60％、或55％、或50％、或45％、或40％、或35％、或大于30％的润滑油储存在储存腔体(2)内，使其余的润滑油冲入发动机油底壳(1)内，当所述发动机油底壳(1)内的润滑油品质下降到设定程度时使所述储存腔体(2)与所述发动机油底壳(1)控制性单流向连通且使所述储存腔体(2)内的一定量润滑油流入所述发动机油底壳(1)内。
2.一种发动机阶梯润滑方法，其特征在于：使大于发动机润滑油总量80％、或75％、或70％、或65％、或60％、或55％、或50％、或45％、或40％、或35％、或大于30％的润滑油储存在储存腔体(2)内，使其余的润滑油冲入发动机油底壳(1)内，当所述发动机油底壳(1)内的润滑油品质下降到设定程度时使所述储存腔体(2)与所述发动机油底壳(1)控制性往返连通以使所述储存腔体(2)内的一定量润滑油流入所述发动机油底壳(1)内且使所述发动机油底壳(1)内的品质下降的润滑油进入所述储存腔体(2)内，所述储存腔体(2)内的不同品质的润滑油通过隔板或通过移动隔板(3)分置设置。
3.一种应用如权利要求1所述发动机阶梯润滑方法的发动机，其特征在于：所述储存腔体(2)经平衡管(4)与所述发动机油底壳(1)单流向连通。
4.一种应用如权利要求1所述发动机阶梯润滑方法的发动机，其特征在于：所述储存腔体(2)经控制开关(5)与所述发动机油底壳(1)单流向连通。
5.一种应用如权利要求2所述发动机阶梯润滑方法的发动机，其特征在于：所述储存腔体(2)经去向连通管和回向连通管与所述发动机油底壳(1)往返连通。
6.一种应用如权利要求2所述发动机阶梯润滑方法的发动机，其特征在于：所述储存腔体经去向连通管和回向连通管与所述发动机油底壳(1)往返连通，所述储存腔体设为筒状储存腔体(6)，在包括所述移动隔板(3)的结构中，所述移动隔板(3)与所述筒状储存腔体(6)的内壁滑动设置。
7.一种应用如权利要求2所述发动机阶梯润滑方法的发动机，其特征在于：所述储存腔体(2)经去向连通管和回向连通管与所述发动机油底壳(1)往返连通，在所述去向连通管和/或所述回向连通管上设置控制开关(5)。
8.如权利要求4或7所述发动机，其特征在于：在所述发动机油底壳(1)体设置润滑油传感器(7)，所述润滑油传感器(7)与控制装置(8)连通，所述控制开关(5)受所述控制装置(8)控制。
9.如权利要求6所述发动机，其特征在于：在所述发动机油底壳(1)体设置润滑油传感器(7)，所述润滑油传感器(7)与控制装置(8)连通，所述移动隔板(3)受所述控制装置(8)控制。
10.如权利要求1或2所述发动机阶梯润滑方法，其特征在于：所述储存腔体(2)和所述发动机油底壳(1)设为统一热管理。
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