[发明专利]新传动结构自行车在审
申请号: | 202011082798.0 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112173001A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 付俊杰 | 申请(专利权)人: | 付俊杰 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人: | 李卫平 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 结构 自行车 | ||
1.新传动结构自行车,主要包括:车架1、三根链条杆2、3、4、左、右踏杆5、6、限位轴(等高螺丝)7、轴承8、套筒9、后轴10、单向轴承11、两个链轮12、13、踏杆轴14、等高螺丝15、键条20、连接盘21、连接套22、弹簧23,其特征在于:链条杆是由槽杆17、链条16用销轴18连接而成,槽杆17是方形杆,在长度方向上设有槽,链条16设置在此槽内,链条16的两头分别与槽杆17的两端用销轴18连接或焊接在一起,使链条16拉紧,槽杆17的两槽壁与链条的两个侧面接触限制链条16的侧向移动,槽底也与链条16接触。
2.根据权利要求1所述的新传动结构自行车,其特征在于:两个链轮12、13分别用单向轴承11并排与套筒9连接,套筒9通过连接套22与自行车后轴10连接,后轴10与后轮固定连接(或套筒9与后轮固定连接,后轴固定在车架上),两根链条杆2、3的下端用等高螺丝15分别铰接在右踏杆6中部的左、右侧,链条杆4的下端用等高螺丝15铰接在左踏杆5中部的右侧,链条杆2里的链条16在自行车后轴10的后边与链轮13啮合,链条杆3里的链条在后轴10的前边与链轮12啮合,链条杆4里的链条在后轴10的前边也与链轮13啮合,链轮13同时与两根链条杆2、4里的链条啮合,限位轴(等高螺丝)7的一端固定在车架1上,套装在限位轴7上的轴承8外圆与槽杆17的槽底外部表面接触,分别使链条杆2、3、4限位。
3.根据权利要求1、2所述的新传动结构自行车,其特征在于:套筒9与自行车后轴10之间用了离合结构,键条20固定在套筒9上的键槽里,连接盘21固定在后轴10上,其圆周部位设有缺口,连接套22套装在套筒9一端的圆柱上,其孔壁设有键槽与键条20相配合,连接套22的一端设有凸起D,在套筒9的凸缘和连接套22的凸缘之间设有弹簧23,连接套22上的凸起D可插入(或抽出)连接盘21上的缺口。
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