[发明专利]新传动结构自行车

说明书

新传动结构自行车，本发明涉及一种用特殊传动结构、上下踩动的自行车，主要包括：车架1、链条杆2、3、4、踏杆5、6、限位轴7、套筒9、后轴10、单向轴承11、链轮12、13、踏杆轴14，链条杆是由槽杆17和设置在槽杆内部的链条16用销轴18连接而成，两个链轮12、13分别用单向轴承11并排与套筒9连接，套筒9与后轴、后轮连接，链条杆2、3的下端分别铰接在踏杆6中部的左、右侧，链条杆4的下端铰接在踏杆5的右侧，链条杆2里的链条在后轴10的后边与链轮13啮合，链条杆3里的链条在后轴10的前边与链轮12啮合，链条杆4里的链条在后轴10的前边也与链轮13啮合，固定在车架1上的限位轴7，使链条杆2、3、4限位。

技术领域

本发明涉及自行车领域，是指一种新传动结构、上下踩动的自行车。

背景技术

目前，在自行车等脚踏车技术领域，基本上都是使用链、链轮传动结构，通过往复绕圈的踏踩动作骑行。这种踏踩动作施加力量的利用率较低；且骑行者上车前，因脚踏的位置不确定，容易碰到腿脚，而且要在骑车之前把脚踏拨动到合适位置，才能起动，比较麻烦。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种重量轻，成本低，对使用环境要求不高的新传动结构、上下踩动自行车。

附图说明：

图1是本发明新传动结构自行车结构示意图。

具体实施方式：

见附图1，新传动结构自行车，主要包括：车架1、三根链条杆2、3、4、左、右踏杆5、6、限位轴（等高螺丝）7、轴承8、套筒9、后轴10、单向轴承11、两个链轮12、13、踏杆轴14、等高螺丝15、键条20、连接盘21、连接套22、弹簧23，链条杆是由槽杆17、链条16用销轴18连接而成，槽杆17是方形杆，在长度方向上设有槽，链条16设置在此槽内，链条16的两头分别与槽杆17的两端用销轴18连接或焊接在一起，使链条16拉紧，槽杆17的两槽壁分别与链条的两个侧面接触限制链条16的侧向移动，槽底也与链条16接触，使链条杆类似于齿条或齿杆，键条20固定在套筒9上的键槽里，连接盘21固定在后轴10上，在连接盘21圆周部位设有缺口，连接套22套装在套筒9一端的圆柱上，其孔内设有键槽与键条20相配合，在其一端设有凸起D；车架1延伸到自行车后轮的后面，踏杆轴14设置在自行车后轮的后面，其两端与车架1连接，后轴10可在车架1上转动，两个链轮12、13分别用单向轴承11并排与套筒9连接，两个单向轴承的转动逆止方向相同，套筒9通过连接套22与自行车后轴10连接，后轴10与自行车后轮固定连接，右踏杆6的一端设有轴套，此轴套套装在踏杆轴14上，另一端装有脚踏板，中部设有两个螺孔，两根链条杆2、3的下端用等高螺丝15分别铰接在右踏杆6中部的左、右侧，左踏杆5的一端也设有轴套，此轴套也套装在踏杆轴14上，另一端也装有脚踏板，中部设有一个螺孔，链条杆4的下端用等高螺丝15铰接在左踏杆5中部的右侧，链条杆2里的链条16在后轴10的后边与链轮13啮合，链条杆3里的链条16在后轴10的前边与链轮12啮合，链条杆4里的链条16在后轴10的前边也与链轮13啮合，链轮13同时与两根链条杆2、4里的链条啮合，左、右踏杆5、6可绕踏杆轴14摆动，限位轴（等高螺丝）7的一端固定在车架1上，套装在限位轴7上的轴承8外圆与槽杆17槽底的外部表面接触，分别使链条杆2、3、4限位，使链条杆里的链条与链轮保持啮合不脱开。

右踏杆6向下摆动，带动链条杆2、3向下移动，与链条杆3里链条啮合的链轮12顺时针转动，在单向轴承的作用下，驱动套筒9、自行车后轮转动，自行车前行，与链条杆2里链条啮合的链轮13逆时针空转，与链轮13啮合的另一根链条杆4上行，带动左踏杆5向上摆动；左踏杆5向下摆动，则链条杆4向下移动，与链条杆4里链条啮合的链轮13顺时针转动，在单向轴承的作用下，驱动套筒9、自行车后轮转动，自行车前行，同时与链轮13啮合的链条杆2上移，带动右踏杆6向上摆动，这样在驱动自行车前行的同时，也实现了左、右踏杆5、6的一上一下联动。