[发明专利]一种汽车轮胎防漏气检测机构在审
申请号: | 202011083551.0 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112304646A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 夏广文 | 申请(专利权)人: | 夏广文 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 漏气 检测 机构 | ||
1.一种汽车轮胎防漏气检测机构,包括轮胎本体(1)和底座(6),其特征在于:所述轮胎本体(1)安装在横轴(2)上,且横轴(2)的端头处和第一支架(3)的左端相互连接,所述第一支架(3)的左端固定安装在转轴(4)上,且转轴(4)转动安装在固定板(5)上,并且固定板(5)的底端焊接在底座(6)上,所述底座(6)位于轮胎本体(1)和第一支架(3)的下方,且第一支架(3)上安装有第一电机(7),并且第一电机(7)的输出轴通过皮带轮机构(8)和横轴(2)的端头处相连,所述横轴(2)和外端和气管(9)内部开设的第一空腔(10)相连通,且气管(9)和横轴(2)为转动连接,并且第一空腔(10)的端头处覆盖有第一弹性片(11),且第一弹性片(11)位于轮胎本体(1)的轮毂内壁处,同时第一弹性片(11)为等角度分布,所述第一空腔(10)与第二空腔(12)相连通,且第二空腔(12)开设在竖板(13)的内部,且竖板(13)垂直固定安装在横轴(2)上,并且竖板(13)上安装有水平分布的卡杆(14),所述卡杆(14)的内部开设有第三空腔(15),且第三空腔(15)和第二空腔(12)相连通,并且第三空腔(15)上覆盖有第二弹性片(16),并且第二弹性片(16)密封固定在卡杆(14)上,同时卡杆(14)关于横轴(2)的中心等角度分布,并且卡杆(14)和轮胎本体(1)中轮毂上的螺孔水平对应,所述轮胎本体(1)的下方设置有检测盒(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防漏气检测机构,其特征在于:所述第一支架(3)的下方设置有第二支架(17),且第二支架(17)水平固定安装在固定板(5)的边侧,并且第二支架(17)的右端安装有液压杆(19),同时液压杆(19)的顶端和第一支架(3)相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎防漏气检测机构,其特征在于:所述第一支架(3)右端的下端面开设有滑槽(21),且滑槽(21)的内部滑动连接有滑块(20),并且滑块(20)的下端面和液压杆(19)的输出轴顶端相铰接,同时第一支架(3)和第二支架(17)的中段断开处均通过滑板(18)构成滑动连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防漏气检测机构,其特征在于:所述检测盒(22)为上下贯穿的矩形筒状结构,且检测盒(22)的中段边侧和连接轴(23)相连接,且连接轴(23)转动安装在底座(6)的内部,并且连接轴(23)和底座(6)内部安装的第二电机(24)相连接,同时检测盒(22)的内部安装有安装辊(25)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎防漏气检测机构,其特征在于:所述安装辊(25)共设置有4个,且分别位于检测盒(22)的拐角处,并且安装辊(25)上安装有检测带(26),检测带(26)的一面安装有凸起块(27),另一面为平整结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎防漏气检测机构,其特征在于:所述检测盒(22)的内部上端和下端分别安装有第一支撑板(28)和第二支撑板(29),且第一支撑板(28)的上端面和检测带(26)的平整面相贴合,第二支撑板(29)的下端面和检测带(26)安装有凸起块(27)的一面相贴合。
7.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎防漏气检测机构,其特征在于:所述检测带(26)在检测盒(22)的内部呈沙漏状结构分布,且检测带(26)的中心线处开设有穿槽(30),穿槽(30)将检测带(26)分为前后两股,并且检测带(26)的沙漏状结构交叉处,一段的检测带(26)穿过另一端检测带(26)中的穿槽(30)缠绕在安装辊(25)上。
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