[发明专利]带自动升降连廊的动车组检修平台在审
申请号: | 202011083731.9 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112254992A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 栾健洋;张武鹏;刘婧宇;尤晓峰;温龙军 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;B61K13/00;B66F7/16 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 邓树山 |
地址: | 063035 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 升降 车组 检修 平台 | ||
1.带自动升降连廊的动车组检修平台,其中,所述动车组检修平台包括:左平台结构(110)、右平台结构(120)、连廊(200)、左导向装置、右导向装置、左伸缩气缸(410)、右伸缩气缸(420)和气缸控制装置,其中,
所述左平台结构(110)和所述右平台结构(120)间隔设置,以在它们之间留有用于供待检测动车组通行和停放的空间,所述左平台结构(110)和所述右平台结构(120)自下而上设置有第一层平台(101)和第二层平台(102);
所述左导向装置和所述左伸缩气缸(410)设置在所述左平台结构(110)面向所述右平台结构(120)的一侧,所述右导向装置和所述右伸缩气缸(420)设置在所述右平台结构(120)面向所述左平台结构(110)的一侧;
所述连廊(200)经由所述左导向装置、所述左伸缩气缸(410)、所述右导向装置和所述右伸缩气缸(420)跨越待检测动车组安装到所述左平台结构(110)和所述右平台结构(120)上,所述气缸控制装置与所述左伸缩气缸(410)和所述右伸缩气缸(420)连接以控制它们的往复运动,使得所述连廊(200)可沿所述左导向装置和所述右导向装置在垂直方向上往复运动。
2.根据权利要求1所述的动车组检修平台,其中,所述左平台结构(110)和所述右平台结构(120)均包括立柱(105)、横梁(106)和钢板,所述立柱(105)和所述横梁(106)形成所述左平台结构(110)和所述右平台结构(120)的框架,所述钢板形成所述第一层平台(101)和所述第二层平台(102)。
3.根据权利要求2所述的动车组检修平台,其中,所述左平台结构(110)和/或所述右平台结构(120)设置有用于到达所述第一层平台(101)的第一层梯子(103)和用于到达所述第二层平台(102)的第二层梯子(104)。
4.根据权利要求2或3所述的动车组检修平台,其中,所述第一层平台(101)与待检测动车组的车厢地面平齐,所述第二层平台(102)与待检测动车组的车厢顶部平齐或低于待检测动车组的车厢顶部。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的动车组检修平台,其中,所述左伸缩气缸(410)和所述右伸缩气缸(420)均包括气缸缸体(401)和气缸杆(402),所述气缸缸体(401)的底部设置有气缸连接座(403),所述气缸杆(402)的顶部设置有气缸杆连接座(404),所述气缸缸体(401)经由所述气缸连接座(403)安装到立柱(105)上,所述气缸杆(402)经由所述气缸杆连接座(404)安装到所述连廊(200)上。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的动车组检修平台,其中,所述左导向装置和所述右导向装置均包括导槽(310)、导轨(320)和连接板(330),所述导槽(310)垂直设置在所述立柱(105)上,所述导轨(320)与所述导槽(310)匹配并且所述导轨(320)的一端经由所述连接板(330)与所述连廊(200)连接。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的动车组检修平台,其中,所述连廊(200)设置在所述第二层平台(102)的上方,所述导轨(320)上设置有插销孔。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的动车组检修平台,其中,所述连接板(330)上设置有若干连廊安装螺孔(331);
优选地,所述连接板(330)上还设置有气缸杆安装座(332),所述气缸杆连接座(404)经由所述气缸杆安装座(332)安装到所述连廊(200)上。
9.根据权利要求3至8中任一项所述的动车组检修平台,其中,所述连廊(200)包括连廊平台(210)、位于所述连廊平台(210)两端的安装孔(220)和位于所述连廊平台(210)一侧纵向边缘的连廊护栏(230),所述连廊(200)经由所述安装孔(220)与所述连接板(330)连接。
10.根据权利要求9所述的动车组检修平台,其中,所述连廊平台(210)在设置有连廊护栏(230)一侧的相对侧纵向边缘设有2个或以上的连廊护柱(240)。
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