[发明专利]一种基于弹簧模组加载的大飞机驾驶盘模拟装置

权利要求书

1.一种基于弹簧模组加载的大飞机驾驶盘模拟装置，其特征在于：包括主副驾驶位置的一个驾驶柱及底座(2)、一个弹簧加载部分(5)和两个驾驶运动机构，驾驶柱及底座(2)的两侧分别作为一个驾驶位并安装一个驾驶运动机构，驾驶柱及底座(2)的中部上安装弹簧加载部分(5)；每个驾驶运动机构包括驾驶盘组件(1)、主副驾驶盘运动连接部分(3)和驾驶盘运动传动部分(4)；驾驶盘组件(1)安装在驾驶柱及底座(2)上，驾驶盘组件(1)和主副驾驶盘运动连接部分(3)连接，两个驾驶运动机构的主副驾驶盘运动连接部分(3)直接相互连接，主副驾驶盘运动连接部分(3)另一端经驾驶盘运动传动部分(4)和弹簧加载部分(5)连接；

所述的驾驶柱及底座(2)包括两根驾驶柱(205)和底部安装底板(208)，底部安装底板(208)上的两侧固定安装两根驾驶柱(205)；

所述的驾驶盘组件(1)包括驾驶盘本体(102)、驾驶盘转轴(103)和驾驶盘压盖(101)，驾驶盘转轴(103)活动套装在驾驶柱及底座(2)的驾驶柱(205)的顶部，驾驶盘本体(102)与驾驶盘转轴(103)之间通过键同轴套接；

所述的主副驾驶盘运动连接部分(3)包括同步带(308)、同步带带轮(306)、连接部分钢丝绳(310)和运动连接部分定滑轮(312)；驾驶盘组件(1)的驾驶盘转轴(103)穿过驾驶柱(205)后并在末端同轴固定套装同步带带轮(306)，驾驶柱(205)底部靠近弹簧加载部分(5)一侧方布置有运动连接部分定滑轮(312)，运动连接部分定滑轮(312)通过定滑轮安装板(313)安装在底部安装底板(208)上，同步带(308)一端向下经连接部分连接压板(309)与连接部分钢丝绳(310)上端连接，连接部分钢丝绳(310)下端向下绕经运动连接部分定滑轮(312)，两侧驾驶运动机构的主副驾驶盘运动连接部分(3)的连接部分钢丝绳(310)下端绕经各自的运动连接部分定滑轮(312)后相固接；

所述的驾驶盘运动传动部分(4)包括传动部分定滑轮(404)和部分钢丝绳(402)，驾驶柱(205)底部远离弹簧加载部分(5)一侧方布置有传动部分定滑轮(404)，传动部分定滑轮(404)通过定滑轮安装板(405)安装在底部安装底板(208)上，同步带(308)一端绕经同步带带轮(306)后向下再经过传动部分连接压板(401)与传动部分钢丝绳(402)上端连接，传动部分钢丝绳(402)下端绕经传动部分定滑轮(404)后连接到弹簧加载部分(5)；

所述的弹簧加载部分(5)包括加载部分安装板(502)、前顶板(501)、后顶板(508)、S型拉压力传感器(510)和直线轴承(504)；前顶板(501)和后顶板(508)分别固定安装在加载部分安装板(502)的两侧上，前顶板(501)和后顶板(508)之间的加载部分安装板(502)上设有直线轴承(504)，直线轴承(504)中间的两侧均安装有一个S型拉压力传感器(510)，直线轴承(504)两侧每一侧的S型拉压力传感器(510)的探头端经钢丝绳扣环(511)与传动部分钢丝绳(402)绕经传动部分定滑轮(404)导向后的端部固定连接，直线轴承(504)两侧均固定有水平的光杆(506)，直线轴承(504)两侧的光杆(506)外端分别通过螺栓连接左侧弹簧力调整装置(509)和右侧弹簧力调整装置(507)，左侧弹簧力调整装置(509)和右侧弹簧力调整装置(507)分别和直线轴承(504)之间的光杆(506)外分别套装左侧加载弹簧(503)和右侧加载弹簧(505)。

2.根据权利要求1所述的一种基于弹簧模组加载的大飞机驾驶盘模拟装置，其特征在于：所述的驾驶盘组件(1)的驾驶盘本体(102)下方的每根驾驶柱(205)两侧分别固定装有驾驶盘左压极限位置挡块(204)及驾驶盘右压极限位置挡块(206)，用于实现对驾驶盘本体(102)左右转动极限位置的限位。

3.根据权利要求1所述的一种基于弹簧模组加载的大飞机驾驶盘模拟装置，其特征在于：所述的驾驶盘本体(102)开设有通孔，驾驶盘转轴(103)穿过驾驶盘本体(102)的通孔后和驾驶盘压盖(101)进行螺栓连接。