[发明专利]一种叉车属具倒袋夹在审
申请号: | 202011084415.3 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112249983A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 周迎峰;杨红宇;俞佳炜;王秉均;章鸿南;朱振雄;谢依然 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司;杭州杭叉康力叉车属具有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/14;B66F9/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 属具倒袋夹 | ||
1.一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,包括:
基板,基板上设有货叉;
夹臂,夹臂包括相对布置的第一夹臂和第二夹臂,第一夹臂与基板通过第一油缸相连,第二夹臂与基板通过第二油缸相连;
货叉上设有安装架,安装架上设有顶升构件,顶升构件沿货叉的法向布置。
2.根据权利要求1所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,第一夹臂上连接有第一导向杆的一端,基板靠近夹臂组件的端面上设有第一滑槽,第一导向杆与第一滑槽滑动配合;第二夹臂上连接有第二导向杆的一端,基板靠近夹臂组件的端面上设有第二滑槽,第二导向杆与第二滑槽滑动配合。
3.根据权利要求2所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,第一导向杆和第二导向杆平行且均沿基板的长度方向布置,第一导向杆和第二导向杆的横截面均呈“工”字型,第一导向杆和第二导向杆沿基板的宽度方向错位排布。
4.根据权利要求1所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,位于第一夹臂和第二夹臂之间的货叉沿基板法向布置,呈倒“U”型的安装架位于货叉远离夹臂组件一侧,安装架的两个竖直安装杆之间设有限位板,顶升构件沿限位板的法向穿设,安装架沿货叉的长度方向布置在货叉中段。
5.根据权利要求1或2或4所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,顶升构件为顶升油缸,顶升油缸的外周面上套设有活塞杆保护套,基板上设有中心配油器。
6.根据权利要求1或2或4所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,夹臂包括夹板和夹爪,夹爪固定在夹板靠近货叉的侧面,夹爪包括水平夹条和竖直夹条,水平夹条的数目为若干根且沿货叉法向间隔布置,水平夹条朝靠近货叉的方向弯折,水平夹条远离基板的一端与竖直夹条相连,水平夹条凸出夹板远离基板的一端。
7.根据权利要求5所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,中心配油器包括回转中心轴和转换立方体,回转中心轴、转换立方体通过单螺栓及平键相连。
8.根据权利要求1或2或4所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,顶升构件远离安装架的一端设有开凿件,开凿件包括驱动部和钻头,钻头位于驱动部远离顶升油缸的一端。
9.根据权利要求8所述一种叉车属具倒袋夹,其特征在于,所述驱动部为旋转电机。
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