[发明专利]一种叉车属具倒袋夹

说明书

本发明为了克服现有技术中通过人工破坏吨袋实现物料倾倒，吨袋破坏后无法二次使用，在提升成本的同时造成资源的不必要浪费，以及人工操作不便且存在安全风险的技术问题，提供一种叉车属具倒袋夹，包括：基板，基板上设有货叉；夹臂，夹臂包括相对布置的第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂与基板通过第一油缸相连，第二夹臂与基板通过第二油缸相连；货叉上设有安装架，安装架上设有顶升构件，顶升构件沿货叉的法向布置。本申请所述倒袋夹可在吨袋无损伤的情况下实现物料倾倒，在不增加生产成本的情况下提升物料的倾倒效率。

技术领域

本发明涉及搬运设备技术领域，特别是涉及一种叉车属具倒袋夹。

背景技术

随着工业化进程进一步提升，环保要求进一步提高，已经有政法法规要求稀土、矿石、粉体、废旧金属颗粒不得散装运输，故而吨袋化包装运输已是发展的必然需求。现有的吨袋倾倒常采用损坏式出料，即使用挂钩吊装吨袋，操作人员将吨袋底部划破，从而实现物料的排放。其问题在于，上述出料方法需要人工操作，操作不便且存在安全风险；此外，吨袋划破后无法循环使用，在提升成本的同时造成资源的不必要浪费；最后，出料过程中的粉尘颗粒等会对人体造成伤害。

申请号为CN202020005372.4的中国专利公开了一种箱式夹臂软包夹，包括基架、电磁阀和张夹油缸，所述基架的顶部中间安装有电磁阀，所述基架的内部开设有导槽，所述导槽的内部两侧均通过滑块分别连接有左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和右夹臂的一侧均固定有多个夹持凸板，多个所述夹持凸板之间开设有容纳槽，所述基架的外表面中间固定有张夹油缸，所述张夹油缸的一侧上方和另一侧下方均固定有与左夹臂和右夹臂连接的液压杆，所述基架的外表面上方和外表面下方均固定有加强柱，所述加强柱的一端通过调节杆连接有伸缩杆。

上述专利可实现袋装货物的自动倾倒，其问题在于，该软包夹无法实现对颗粒或粉尘类物料的倾倒，且上述物料在倾倒过程中会向周围中弥散，对生态环境造成不利影响。

发明内容

本发明为了克服现有技术中通过人工破坏吨袋实现物料倾倒，吨袋破坏后无法二次使用，在提升成本的同时造成资源的不必要浪费，以及人工操作不便且存在安全风险的技术问题，提供一种叉车属具倒袋夹，所述倒袋夹可在吨袋无损伤的情况下实现物料倾倒，在不增加生产成本的情况下提升物料的倾倒效率。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。

一种叉车属具倒袋夹，包括：基板，基板上设有货叉；夹臂，夹臂包括相对布置的第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂与基板通过第一油缸相连，第二夹臂与基板通过第二油缸相连；货叉上设有安装架，安装架上设有顶升构件，顶升构件沿货叉的法向布置。本申请提供一种叉车属具倒袋夹，在进行物料倾倒时，顶升构件在叉车下降提供的作用力辅助下插入吨袋的物料中，第一夹臂和第二夹臂分别在第一油缸和第二油缸的作用下靠拢，实现对吨袋的抱紧动作，叉车按需升起一定高度后，液压马达驱动回转支承旋转，旋转180°后吨袋开口朝下，吨袋中的物料在自重作用下从吨袋中自动倾倒。本申请通过倒袋夹实现吨袋中物料的自动倾倒，操作过程的自动化程度较高，有效避免人工操作存在的安全风险；此外，物料倾倒动作模拟人工翻转吨袋的倾倒动作，吨袋在倾倒物料过程中不会发生结构性损伤，吨袋在倾倒物料后仍可循环使用，在降低成本的同时可避免资源的不必要浪费。

作为优选，第一夹臂上连接有第一导向杆的一端，基板靠近夹臂组件的端面上设有第一滑槽，第一导向杆与第一滑槽滑动配合；第二夹臂上连接有第二导向杆的一端，基板靠近夹臂组件的端面上设有第二滑槽，第二导向杆与第二滑槽滑动配合。第一导向杆与第一滑槽配合对第一夹臂的往复移动辅助导向，第二导向杆与第二滑槽配合对第二夹臂的往复移动辅助导向，第一夹臂和第二夹臂的靠拢、打开动作稳定性较高。